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AI具身智能交管機器人“五一”成建制上崗實戰(zhàn)
2026年05月03日 09:27:38來源:中控信息點擊量:12713
導讀隨著“杭警智行”中隊的正式上崗,杭州交警支隊與中控信息正以AI為筆,以具身智能為墨,書寫智慧城市治理的新篇章。
  【智慧城市網(wǎng) 時事聚焦】2026年“五一”假期首日,由杭州交警與中控信息聯(lián)合推出的15臺“杭警智行”交通管理機器人,在杭州西湖景區(qū)、湖濱商圈及城市主干道正式成建制上崗。作為全國首個交通管理機器人中隊,標志著我國智慧城市治理邁入“AI+具身智能”規(guī)?;瘜崙?zhàn)新階段。
 
  面對主流媒體和群眾的廣泛關注,大家不禁好奇:這些“鋼鐵交警”為何能像真人交警一樣眼觀六路、對答如流?其實,支撐它們上崗執(zhí)勤的并非魔法,而是一套深度融合的“黑科技”組合——它們擁有能全天候識別違法的“超級感官”,接入了能秒懂意圖的“智慧大腦”,更具備與信號燈毫秒級同步的“條件反射”神經(jīng)。正是這些核心技術的加持,讓它們實現(xiàn)了從“功能執(zhí)行”到“自主決策”的跨越式升級,成為“警企協(xié)同、科技強警”的典范之作。
 
  值得關注的是,中控信息的交通管理機器人,除了杭州大規(guī)模落地以外,已在海南澄邁、江蘇蘇州、宿遷以及浙江嘉興、麗水、桐鄉(xiāng)、海寧等城市陸續(xù)投入上崗。中控信息正以具身智能技術為核心,將一個個創(chuàng)新“盆景”連片成“風景”,為全國的城市交通治理提供了可復制、可推廣的“中控信息樣板”。
 
  自去年底濱江首秀后,這批機器人于“五一”前完成全面升級。外觀上,它們“長高”至1.88米,新增胸前交互屏,支持現(xiàn)場問路指引與直接對話。行動上,底盤從原來的二輪驅動升級為四輪驅動,并具備自主巡崗能力。核心算力更是躍升至200tops,讓機器人真正實現(xiàn)了“會思考、能決策、懂交互”的具身智能。
 
  機器人的核心優(yōu)勢在于其強大的AI能力,真正實現(xiàn)了“會思考、能決策、懂交互”的具身智能,從四個維度全面突顯AI自主決策能力。
 
  PART01:AI機器視覺:精準識別,柔性執(zhí)法
 
  機器人核心算力更是躍升至200tops,搭載中控信息自研的高性能視圖大模型,可實時識別非機動車越線停車、未佩戴頭盔、騎車帶人等交通違法行為,識別準確率達90%以上。通過定向語音系統(tǒng)進行“三次勸導”機制,對拒不改正者自動記錄線索并推送至杭州交警支隊預警中心,形成“感知—判斷—勸導—反饋”的閉環(huán)管理,實現(xiàn)“管理無感、服務有感”。
 
  PART02:AI信控聯(lián)動:毫秒級協(xié)同,全域保障
 
  機器人依托“車路云”一體化技術,與信號燈實現(xiàn)毫秒級聯(lián)動,確保指揮手勢、轉身動作和燈態(tài)以及路口方向精準同步,保障日常通行秩序。在學校護學、節(jié)假日景區(qū)及大型活動期間,機器人化身“溫情守護者”,重點加強人流引導與安全提示,以柔性疏導替代強硬管控,為市民游客提供更有溫度的出行保障。
 
  PART03:AI自適應巡航:自主導航,靈活調度
 
  機器人升級搭載了專為室外道路等復雜地形研發(fā)的高通過性、高適應性的全向四驅底盤,融合雷達、視覺等多傳感技術,實現(xiàn)交通路口自適應定位、導航和自主運動。支持自動進出場與崗位輪換,可根據(jù)指令精準調整工作位姿;行進間具備自動停障與“按燈行進”能力,遇障即停,過斑馬線嚴格遵循信號燈指示。在復雜路況下,機器人能自主規(guī)劃最優(yōu)路徑,確保“隨叫隨到”,實現(xiàn)信號指揮崗與文明勸導崗的無縫切換。
 
  PART04:AI大模型交互:視聽融合,溫情守護
 
  接入交管業(yè)務數(shù)據(jù)庫與機器人內(nèi)置的語言大模型,構建“能聽會說、能看會懂”的全感官交互體系。游客只需通過機器人胸前升級的高清交互屏“一鍵問路,溫情交互”,機器人便能眼觀六路,結合實時路況與地理位置,動態(tài)規(guī)劃最優(yōu)出行方式。同時支持政策咨詢、一鍵報警等公安系統(tǒng)全業(yè)務場景,打造“移動警務服務站”。
 
關鍵詞 交管機器人具身智能
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