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無人機新業(yè)態(tài)發(fā)展雖猛 但三大攔路石仍待移除
2020年10月20日 08:40:20來源:智能制造網(wǎng)點擊量:39518
導(dǎo)讀在安全問題多發(fā)、人才限制明顯、行業(yè)配套欠缺的背景下,無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需加速生態(tài)建設(shè),努力突破障礙,方能行穩(wěn)致遠、邁向成熟。
  【安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 作為我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一,近年來無人機發(fā)展異常迅猛,不管是在技術(shù)、產(chǎn)品、應(yīng)用還是市場上,都取得了令人欣喜的成績,未來前景無不讓人期待。但與此同時,發(fā)展中各種問題的暴露也給行業(yè)敲響警鐘。在安全問題多發(fā)、人才限制明顯、行業(yè)配套欠缺的背景下,無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展還需加速生態(tài)建設(shè),努力突破障礙,方能行穩(wěn)致遠、邁向成熟。
 
  我國無人機發(fā)展迎來高速期
 
  10月15日,據(jù)民航局透露的數(shù)據(jù)顯示,當前我國網(wǎng)上注冊開展通航作業(yè)的無人機企業(yè)已經(jīng)超過9700家,商用無人機也已經(jīng)超過12萬架。同時根據(jù)此前其他有關(guān)數(shù)據(jù),截至2019年我國無人機產(chǎn)值已經(jīng)突破500億元,預(yù)計2023年,國內(nèi)無人機產(chǎn)業(yè)規(guī)模將來到千億元左右。由此可見,自“十三五”以來,我國無人機發(fā)展已經(jīng)進入到高速增長期之中。
 
  在此期間,政策、資本、企業(yè)等因素的持續(xù)利好,推動了我國無人機市場規(guī)模的飛速壯大、關(guān)鍵技術(shù)的快速突破以及應(yīng)用領(lǐng)域的拓展深化,產(chǎn)業(yè)發(fā)展逐漸呈現(xiàn)出多個明顯特征。其中,明顯的就是民用無人機的加速崛起。伴隨著消費級和工業(yè)級兩大市場大門的開啟,民用無人機輕松超過軍用無人機發(fā)展規(guī)模,成為無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展增長的關(guān)鍵性動力。
 
  與此同時,無人機產(chǎn)業(yè)的集聚效應(yīng)也開始愈發(fā)明顯。一方面,圍繞無人機本體制造、系統(tǒng)集成、零部件生產(chǎn)和消費服務(wù),無人機企業(yè)越來越多,實力優(yōu)質(zhì)企業(yè)開始頻頻涌現(xiàn);另一方面,我國主導(dǎo)建設(shè)的無人機產(chǎn)業(yè)園區(qū)也如雨后春筍般出現(xiàn),無人機發(fā)展開始向華南、華北、華中等幾大地區(qū)聚攏,產(chǎn)業(yè)不斷從分散走向集聚,發(fā)展集群化、區(qū)域化趨勢加劇。
 
  除此以外,行業(yè)應(yīng)用也愈發(fā)廣泛、多樣與深入,相關(guān)配套發(fā)展也日益完善。在應(yīng)用方面,無人機在航拍攝影、休閑娛樂等消費領(lǐng)域應(yīng)用已經(jīng)日趨飽和,同時在物流運輸、農(nóng)業(yè)植保等工業(yè)領(lǐng)域應(yīng)用正極速擴張。而在配套方面,無人機政策的頻頻發(fā)布、無人機新職業(yè)的推出、無人機人才培訓市場的興起,以及無人機后服務(wù)市場的發(fā)展,都給行業(yè)帶來福音。
 
  行業(yè)進一步突破需要過三關(guān)
 
  綜上所述,當前我國無人機發(fā)展在現(xiàn)狀和形勢上都非??上?,未來前景值得令人期待。不過,由于當前我國無人機產(chǎn)業(yè)仍處于新興階段,行業(yè)要想走向成熟也不簡單。因為目前在發(fā)展過程中,各種問題的暴露也正在嚴重制約行業(yè)的前進,例如成本過高、滲透率偏低、續(xù)航性不足、專業(yè)人才匱乏、安全事故多發(fā)等等,都已經(jīng)成為阻礙產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“攔路石”。
 
  其中,為直觀的就是應(yīng)用中隱私與安全問題的多發(fā)。近年來,不管是黑飛擾航、隱私竊取還是墜機傷人、非法運輸……無人機因為法律不夠完善、行業(yè)監(jiān)管不足所導(dǎo)致的問題都不少,這些問題不僅威脅人身和財產(chǎn)安全,同時也會給社會的穩(wěn)定與發(fā)展帶去麻煩。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,僅在擾航上,每年發(fā)生的事故便不下三位數(shù),這著實令各國困擾不已。
 
  其次,值得人們關(guān)注的還有無人機人才短缺問題。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,2020年我國人才缺口高達25萬,不僅人才數(shù)量欠缺,而且人才質(zhì)量也無法滿足。在此背景下,人才的短缺一方面既會進一步放大應(yīng)用上的各種問題,另一方面也會阻礙無人機產(chǎn)品的落地和行業(yè)發(fā)展步伐。反正不管是哪一方面的影響,勢必都將給產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶去巨大的壓力和限制。
 
  除此以外,行業(yè)配套設(shè)施的不足也是人們需要關(guān)注的焦點。無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展不只本體技術(shù),還包括配套系統(tǒng)、零部件和基礎(chǔ)設(shè)備設(shè)施,但目前,這些配套行業(yè)發(fā)展還處于初級階段,發(fā)展仍跟不上需求。與此同時,在無人機后服務(wù)市場之上,培訓教育、保險維修、租賃經(jīng)紀等發(fā)展也才剛剛起步,未來還有待進一步的提速與完善??傊涮追矫嫒沃氐肋h。
關(guān)鍵詞 無人機安全配件
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