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　　謹小慎微 燃氣安全隱患有多少？
 

　　燃氣是氣體燃料的總稱，它燃燒放出熱量，供城市居民和企業(yè)使用。燃氣種類很多，主要有天然氣、人工燃氣、液化石油氣、沼氣、生物質(zhì)氣化氣等。燃氣發(fā)展豐富的同時，生產(chǎn)安全問題也日益受到重視，特別是可燃、有毒有害氣體給生產(chǎn)、生活帶來極大危害。
 

　　按照燃氣的種類，目前使用較為普遍的是天然氣和液化石油氣兩種。天然氣通過管網(wǎng)鋪設(shè)流通到企業(yè)及居民家庭中，液化石油氣則以瓶體灌裝的形式，運輸至使用者手中。兩者的不同在于，天然氣是通過管道鋪設(shè)入戶，需要燃氣公司工作人員安裝入戶，相對比較固定，而煤氣則通過車輛運輸在專門銷售點進行銷售或到指定地點進行充裝，用戶使用基本需自己動手安裝連接，但相對移動性更強一些。
 

　　燃氣安全事故可分為場站事故、管網(wǎng)事故和用戶事故幾種。其中以事故和用戶事故為主。管網(wǎng)端天然氣的安全隱患問題主要集中在管網(wǎng)的安全監(jiān)測上。由于早期燃氣管道材質(zhì)主要是鋼管、鑄鐵管，經(jīng)過較長時間的服役，已經(jīng)產(chǎn)生了管網(wǎng)腐蝕、邂逅等隱蔽性、緩慢性，不易發(fā)現(xiàn)的問題，需要進行大規(guī)模的置換。但很多燃氣公司多年來經(jīng)歷了并購重組等變化，對管網(wǎng)信息了解不足，且未能做到全面排查、信息錄入，埋下隱患。此外，在燃氣工程施工管理上的漏洞以及人、車、天氣等環(huán)境對管道的影響等都讓燃氣管理面臨更大的風(fēng)險與挑戰(zhàn)。
 

　　液化石油氣管網(wǎng)上主要在于運輸和經(jīng)營環(huán)節(jié)。國家對液化石油氣貯灌廠(站)建設(shè)，液化石油氣汽車槽車、鋼瓶的灌裝、運輸、貯存、使用及定期檢驗都有相關(guān)的規(guī)定要求，如要對鋼瓶進行檢驗，鋼瓶使用未超過20年，每5年檢驗一次；超過20年的，每2年檢驗一次；運輸鋼瓶的車輛應(yīng)固定，駕駛員和押運員應(yīng)保持相對穩(wěn)定，安全部門對司機和押運員要定期進行安全教育，運輸車輛應(yīng)有明顯的“危險品”標(biāo)志等。但是液化石油氣的移動性在管理規(guī)范上帶來更多困難，如液化石油氣鋼瓶的銷售上，存在一些私營銷售的點，那么他在存貯、管理上就達不到相關(guān)的要求；不在專業(yè)運營充裝點灌裝的液化石油氣，質(zhì)量無法保障，影響用戶使用不說，還存在極大的安全隱患。而液化石油氣每次使用完之后就要經(jīng)歷一次拆裝，多為用戶自行完成，一旦操作不到位，就有燃氣泄漏，引發(fā)事故的危險。
 

　　用戶主要面臨用戶安全意識不強、軟管脫略、私自改裝等問題。其中以軟管脫落較為嚴(yán)重，近年來70%以上的戶內(nèi)燃氣事故是由橡膠軟管隱患造成的。這主要是因為早期的燃氣灶具與單氣嘴之間連接的軟管多為橡膠或塑料材質(zhì)，壽命較短，容易老化脫落，還會遭老鼠啃食，建議更換為不銹鋼金屬波紋軟管。灶前閥早期使用的單氣嘴也存在著長時間不使用會擰不動、多次頻繁使用后磨損嚴(yán)重，閥門關(guān)不嚴(yán)，旋鈕閥桿容易漏氣等問題，現(xiàn)在一改用燃氣自閉閥。
 

　　近日發(fā)布的2021上半年《全國燃氣事故分析報告》顯示，天然氣管網(wǎng)事故占燃氣事故總數(shù)的75%；天然氣用戶端事故占事故總數(shù)的25%。
 

　　智慧加持 燃氣安全迎新生機！
 

　　其實針對燃氣的按全管理，通過物理網(wǎng)、云計算等技術(shù)有較好的解決方案。
 

　　▲場站管理系統(tǒng)
 

　　場站管理系統(tǒng)依托移動設(shè)備對場站設(shè)備進行安檢工作的監(jiān)督與綜合管理，保障安檢工作順利進行，提高場站安全等級，減少事故發(fā)生。系統(tǒng)可以對安檢工作計劃進行自定義設(shè)定、并給工作人員派發(fā)相應(yīng)工單并對工單進行跟蹤，對工作人員安檢工作進行考核。此外，工作人員可以第一時間通過手持端接到派發(fā)任務(wù)，在現(xiàn)場可以對各類相關(guān)信息進行查詢統(tǒng)計，并且可以對現(xiàn)場信息進行拍照與錄入，加大安檢工作的管控力度。
 

　　▲智能地下管網(wǎng)

 

　　針對管網(wǎng)端的燃氣管道管理，通過智能地下管網(wǎng)可以有效監(jiān)測數(shù)據(jù)，及時發(fā)現(xiàn)漏洞。?？低曋悄艿叵鹿芫W(wǎng)以“可視化”為主線，通過布局管道路由、隱患識別、數(shù)據(jù)看板三大板塊，連接從前端感知、數(shù)據(jù)分析到數(shù)據(jù)呈現(xiàn)的業(yè)務(wù)應(yīng)用，有效聚焦管道高后果區(qū)，建立個性化監(jiān)測、多隱患分析、單閉環(huán)響應(yīng)、多維度統(tǒng)計服務(wù)一條龍。從整體上實現(xiàn)管道視頻監(jiān)控系統(tǒng)的智能升級、整合以及優(yōu)化，以幫助用戶滿足管道高后果區(qū)管理技防要求的同時，提高管道安防系統(tǒng)的智能化水平，輔助智慧管網(wǎng)系統(tǒng)構(gòu)建，真正實現(xiàn)企業(yè)降本、增效、提質(zhì)。
 

　　▲運輸車智能管理系統(tǒng)

 

　　燃氣是易燃易爆物品，對于燃氣運輸?shù)能囕v、運輸?shù)臅r間等國家有嚴(yán)格的規(guī)定。如呼和浩特市燃氣安全管理辦法規(guī)定：燃氣運輸車輛和車輛安裝、攜帶的壓力容器應(yīng)當(dāng)定期進行安全技術(shù)狀況檢驗。不具備安全技術(shù)條件，或者未經(jīng)定期檢驗，或者檢驗不合格的燃氣運輸車輛不得上路行駛。此外燃氣運輸車輛應(yīng)當(dāng)按照公安交通管理部門劃定的行駛線路和規(guī)定的通行時間運輸燃氣。燃氣運輸車輛運輸燃氣鋼瓶時，除法律、法規(guī)規(guī)定外，還規(guī)定：燃氣運輸車輛應(yīng)當(dāng)有明顯的安全標(biāo)志；運輸燃氣鋼瓶除有防護罩的氣瓶外，應(yīng)當(dāng)配戴好瓶帽，除集裝氣瓶外還應(yīng)當(dāng)安裝防震圈，妥善固定，防止出現(xiàn)氣瓶串動、滾動，保證裝載平衡。運輸燃氣鋼瓶應(yīng)當(dāng)輕裝輕卸，禁止拋、滑、滾、碰鋼瓶；燃氣運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)制定完善的事故應(yīng)急處理預(yù)案，開展燃氣安全運輸培訓(xùn)，使車輛駕駛員和押運人員能夠熟練掌握應(yīng)急處理措施，保證燃氣鋼瓶運輸安全。
 

　　針對燃氣運輸車輛與駕駛員的安全管理，除了使用燃氣專用的運輸車，通過智能車聯(lián)網(wǎng)管理系統(tǒng)實現(xiàn)對燃氣運輸車的視頻監(jiān)控、定位、軌跡播放、超速管理、超時?？繄缶?、斷電報警、緊急求救、規(guī)定區(qū)域(線路)行駛等眾多功能，有效杜絕燃氣運輸車亂停亂放，違規(guī)操作等危險行為。
 

　　▲燃氣搶維修管理系統(tǒng)

 

　　系統(tǒng)利用地理信息數(shù)據(jù)、場站信息、外部資源信息、其它業(yè)務(wù)相關(guān)數(shù)據(jù)及以往事故資料、歷史數(shù)據(jù)和搶維修情況等基礎(chǔ)資料以及 SCADA 數(shù)據(jù)等，減少應(yīng)急反應(yīng)的時間、增加判斷事故原因的準(zhǔn)確度、提升應(yīng)急反應(yīng)的協(xié)作效率、提高搶維修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)，能幫助提高生產(chǎn)運行過程中緊急事故的防范與處理水平。同時系統(tǒng)可以在發(fā)生燃氣管網(wǎng)設(shè)施故障或重大事故時進行快速響應(yīng)，并科學(xué)、高效化的對事故與故障開展搶險工作，并對搶險工作進行智能化分析，為后期搶險工作提供決策化的幫助。
 

　　▲智能燃氣表

 

　　窄帶物聯(lián)網(wǎng)(NB-Iot)燃氣表運用了物聯(lián)網(wǎng)、云計算、移動互聯(lián)網(wǎng)等先進技術(shù)，具有在線監(jiān)測、智能抄收、移動繳費、實時提醒等智能化管理功能。為防止事故的發(fā)生，還同時具有過流保護關(guān)閥、長期不用氣關(guān)閥等安全防護功能。不過NB-IoT燃氣智能表本身不具備泄漏報警和緊急切斷功能，用戶可在換表時申請安裝泄漏報警和緊急切斷安全裝置，進一步提升使用燃氣的安全性。
 

　　▲燃氣報警器

 

　　燃氣報警器是氣體泄露檢測報警儀器，燃氣報警器可實時監(jiān)測環(huán)境中燃氣泄漏濃度，當(dāng)燃氣報警器檢測到氣體濃度達到臨界點時，就會發(fā)出報警信號，還可聯(lián)動電磁閥關(guān)閉燃氣閥門，預(yù)防火災(zāi)或爆炸事故的發(fā)生，保證用戶的用氣安全。吸取613十堰燃氣爆炸事故的慘痛教訓(xùn)，應(yīng)急管理部已聯(lián)合住建部等部門推動各地區(qū)全面摸排使用燃氣的集貿(mào)市場、餐飲等生產(chǎn)經(jīng)營單位底數(shù)，盡快安裝燃氣泄露報警裝置等。
 

　　▲管道燃氣自閉閥

 

　　自閉閥安裝于燃氣管道末端，監(jiān)測管道內(nèi)的燃氣壓力、流量參數(shù)的變化，當(dāng)出現(xiàn)欠壓、超壓、過流并超過安全值時，不用電或任何外部動力，自動關(guān)閉，并須手動開啟，是燃氣管道上的“漏氣”保護器，保障了燃氣用戶的用氣安全。
 

　　自閉閥在膠管脫落、燃氣泄漏、搶修搶險作業(yè)停氣、管道設(shè)備存在泄露的情況下阻止燃氣輸出，可以實現(xiàn)自動關(guān)閉，保證了業(yè)主自身的安全，讓用戶在使用燃氣過程中安心、放心。
 

　　▲智慧燃氣安全監(jiān)管云平臺

 

　　在完成燃氣從生產(chǎn)、運輸、使用各環(huán)節(jié)的安全管理后，智慧燃氣安全監(jiān)管云平臺還將實現(xiàn)對各環(huán)節(jié)的集中在線管理，將彼此串聯(lián)起來后，實現(xiàn)更加智慧高效的聯(lián)動管理。據(jù)報道，江蘇無錫正在籌建智慧燃氣安全監(jiān)管云平臺，無錫市區(qū)現(xiàn)有13家瓶裝液化氣經(jīng)營企業(yè)及14個儲配場站都將納入智慧監(jiān)管云平臺，場站運營信息、送氣人員信息、燃氣充裝信息等數(shù)據(jù)全部接入，場站設(shè)備運行發(fā)生異?？蓪崟r預(yù)警并跟蹤處理情況。目前，廈門等地的市政相關(guān)部門也在進行智慧燃氣監(jiān)管平臺的招標(biāo)。未來，燃氣管理將進一步加強聯(lián)網(wǎng)智慧管理，還社會一個更加安全穩(wěn)定的燃氣安全環(huán)境。
 

　　結(jié)語：夏季是燃氣事故多發(fā)的積極，現(xiàn)在雖然已經(jīng)入秋，但炎熱的天氣并未結(jié)束，希望大家在日常的生活生產(chǎn)中能保持警惕，注意做好燃氣安全防范，及時對家中燃氣安全裝置進行檢查更新！