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智慧城市網(wǎng) 政策法規(guī)】《加快綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2026-2030年)》具體內(nèi)容如下：
交通運(yùn)輸部海事局關(guān)于印發(fā)《加快綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2026-2030年)》的通知
各省、自治區(qū)、直轄市船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，中國(guó)船級(jí)社，各直屬海事局：
《加快綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃(2026-2030年)》已經(jīng)交通運(yùn)輸部海事局2026年第5次局長(zhǎng)辦公會(huì)審議通過(guò)，現(xiàn)予公布。
交通運(yùn)輸部海事局
2026年4月3日
(此件公開發(fā)布)
加快綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系建設(shè)行動(dòng)計(jì)劃
(2026-2030年)
為服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，完善綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范體系，支撐船舶產(chǎn)業(yè)智能升級(jí)和綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)綠色智能航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展，制定本行動(dòng)計(jì)劃。
一、總體要求
以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，貫徹落實(shí)黨的二十大及二十屆歷次全會(huì)精神，完整準(zhǔn)確全面貫徹新發(fā)展理念，按照交通強(qiáng)國(guó)、海洋強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略部署和高質(zhì)量發(fā)展要求，牢固樹立安全發(fā)展、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)理念，堅(jiān)持安全第一、系統(tǒng)布局、技術(shù)引領(lǐng)，圍繞航運(yùn)業(yè)綠色智能發(fā)展，通過(guò)五年組織推進(jìn)，全面增強(qiáng)綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范的系統(tǒng)性、前瞻性和引領(lǐng)性，為推動(dòng)我國(guó)航運(yùn)業(yè)綠色智能轉(zhuǎn)型和安全可持續(xù)發(fā)展提供技術(shù)規(guī)范保障。
到2027年，綠色船舶技術(shù)規(guī)范體系較為完善，智能船舶技術(shù)規(guī)范體系初步形成，完成核心領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范的制定，有力推動(dòng)我國(guó)綠色智能船舶技術(shù)升級(jí)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展。到2030年，建成完善的綠色船舶技術(shù)規(guī)范體系，智能船舶技術(shù)規(guī)范體系基本完備，有效支撐我國(guó)綠色智能航運(yùn)業(yè)發(fā)展。
二、主要工作任務(wù)
(一)綠色船舶技術(shù)規(guī)范。
1.通用類
(1)制定《綠色船舶分級(jí)技術(shù)規(guī)則》，明確對(duì)新建船舶進(jìn)行分級(jí)，統(tǒng)籌考慮新能源清潔能源類型、綠色動(dòng)力設(shè)備、船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)、現(xiàn)有船舶能效指數(shù)(EEXI)、碳強(qiáng)度指標(biāo)(CII)要求、節(jié)能降碳技術(shù)發(fā)展情況、船型差異等因素，研究確定適用性廣的分級(jí)評(píng)判指標(biāo)、分級(jí)方法等，明確綠色船舶分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。
2.船舶動(dòng)力類
(2)修訂綠色船舶動(dòng)力類規(guī)范。修訂《純電池動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)規(guī)則》，研究納入箱式電源檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?、小型箱式電源、單艙電池容量提升、鈉離子電池、軟包電池、動(dòng)力系統(tǒng)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)等技術(shù)要求。修訂《天然氣燃料動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)規(guī)則》，明確可移動(dòng)燃料罐的檢驗(yàn)?zāi)Ｊ?，滿足LNG動(dòng)力船舶應(yīng)用新模式發(fā)展要求。
(3)制定綠色船舶動(dòng)力類規(guī)范。制定《氨燃料動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《液化石油氣動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)規(guī)則》《二甲醚燃料動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《氫燃料動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》，在前瞻性研究基礎(chǔ)上適時(shí)推進(jìn)《核動(dòng)力船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》制定，明確新型綠色動(dòng)力船舶技術(shù)和檢驗(yàn)要求，滿足船舶綠色用能多維發(fā)展實(shí)際需要，全面提供技術(shù)規(guī)范保障。
3.補(bǔ)給設(shè)施類
(4)制定新能源清潔能源補(bǔ)給設(shè)施類規(guī)范。制定《甲醇燃料內(nèi)河加注躉船技術(shù)與檢驗(yàn)規(guī)則》《氨燃料加注船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《換電躉船技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《氫燃料加注船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》，明確新能源清潔能源補(bǔ)給設(shè)施的消防安全、貨物圍護(hù)系統(tǒng)技術(shù)、加注技術(shù)、人員防護(hù)要求、監(jiān)測(cè)報(bào)警等關(guān)鍵技術(shù)要求和檢驗(yàn)程序，服務(wù)保障新能源清潔能源補(bǔ)給。
4.船用產(chǎn)品類
(5)制定綠色船舶動(dòng)力系統(tǒng)及核心設(shè)備技術(shù)規(guī)范。制定《船用氨處理緩解系統(tǒng)檢驗(yàn)技術(shù)指南》《醇燃料動(dòng)力船舶
集裝箱式動(dòng)力模塊檢驗(yàn)技術(shù)指南》《天然氣燃料動(dòng)力船舶可移式燃料罐檢驗(yàn)技術(shù)指南》《船用氫燃料發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)指南》等，明確各類關(guān)鍵系統(tǒng)和設(shè)備的關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和測(cè)試驗(yàn)證檢驗(yàn)要求。
5.綠色技術(shù)類
(6)制定綠色技術(shù)類規(guī)范。制定《船舶應(yīng)用碳捕集系統(tǒng)技術(shù)指南》，明確碳捕集系統(tǒng)碳收集、液化、儲(chǔ)存、卸載和監(jiān)測(cè)報(bào)警等技術(shù)和檢驗(yàn)要求。制定《船舶應(yīng)用風(fēng)力助推技術(shù)指南》，明確各類風(fēng)力助推系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)和檢驗(yàn)要求。制定《船舶應(yīng)用太陽(yáng)能發(fā)電技術(shù)指南》，明確太陽(yáng)能發(fā)電系統(tǒng)和設(shè)備的技術(shù)和檢驗(yàn)要求。制定《船舶應(yīng)用空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)指南》，明確空氣潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)和檢驗(yàn)要求。制定《船舶應(yīng)用廢熱回收系統(tǒng)技術(shù)指南》，明確廢熱回收系統(tǒng)技術(shù)和檢驗(yàn)要求，解決回路介質(zhì)易燃性、毒性風(fēng)險(xiǎn)及低閃點(diǎn)安全標(biāo)準(zhǔn)缺失的問題。
(7)修訂相關(guān)船舶技術(shù)規(guī)范，研究完善碳纖維增強(qiáng)塑料等輕質(zhì)材料在船應(yīng)用的消防安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，促進(jìn)輕質(zhì)材料在綠色船舶中應(yīng)用。
(二)智能船舶技術(shù)規(guī)范。
1.通用類
(1)制定智能船舶分級(jí)分類規(guī)則。聚焦船舶自主航行功能，制定《國(guó)內(nèi)海上智能船舶分級(jí)規(guī)則》《內(nèi)河智能船舶分級(jí)規(guī)則》，明確自主航行功能等級(jí)劃分技術(shù)要求，涵蓋不同航行環(huán)境、船舶類型下的功能等級(jí)界定標(biāo)準(zhǔn)。
(2)制定智能船舶專用技術(shù)指南。制定《智能船舶風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)指南》，提出智能船舶全生命周期風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法、流程和指標(biāo)體系；制定《智能船舶數(shù)據(jù)安全技術(shù)指南》，明確信息
數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)、共享標(biāo)準(zhǔn)及安全要求；制定《智能船舶網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)指南》，建立通信與信息網(wǎng)絡(luò)安全框架及通用規(guī)范，為智能船舶安全穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)提供全方位支撐。
2.船舶類
(3)制定智能航行船舶類規(guī)范。面向典型水域和主體船型，聚焦自主航行船舶功能及設(shè)備，制定《國(guó)內(nèi)海上智能船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《內(nèi)河智能船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《國(guó)際航行智能船舶技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《無(wú)人艇技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》，明確智能船舶、無(wú)人艇技術(shù)要求和檢驗(yàn)發(fā)證程序，保障船舶航行安全。
3.船用產(chǎn)品類
(4)制定智能航行系統(tǒng)及核心設(shè)備技術(shù)要求。制定《智能船舶自主航行系統(tǒng)性能與測(cè)試要求》《智能船舶遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)性能與測(cè)試要求》，明確智能船舶自主航行系統(tǒng)和遠(yuǎn)程駕控系統(tǒng)的技術(shù)要求和檢驗(yàn)測(cè)試程序。聚焦船舶感知等關(guān)鍵設(shè)備，制定《智能船舶激光雷達(dá)性能技術(shù)要求》《智能船舶毫米波/激光雷達(dá)環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)要求》《智能船舶紅外/可見光攝像機(jī)技術(shù)要求》等，提出關(guān)鍵設(shè)備性能指標(biāo)、可靠性指標(biāo)和環(huán)境適應(yīng)性要求。
4.檢驗(yàn)測(cè)試類
(5)制定智能船舶檢驗(yàn)測(cè)試規(guī)范。制定《智能船舶實(shí)船測(cè)試技術(shù)與檢驗(yàn)暫行規(guī)則》《基于模型、仿真與數(shù)字孿生檢驗(yàn)技術(shù)指南》，提出智能船舶航行性能、設(shè)備安全、通信系統(tǒng)等檢驗(yàn)測(cè)試要求。制定《智能船舶軟件系統(tǒng)測(cè)試技術(shù)要求》，明確系統(tǒng)性能、可靠性、安全性的測(cè)試方法和要求。修訂《船舶自主航行試驗(yàn)技術(shù)與檢驗(yàn)規(guī)則》，完善船舶自主航行試驗(yàn)技術(shù)要求和檢驗(yàn)方法。制定《智能船舶測(cè)試場(chǎng)技術(shù)要求》，規(guī)范測(cè)試環(huán)境與條件，為智能船舶安全高效運(yùn)行提供測(cè)試保障。
三、保障措施
(一)加強(qiáng)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。部海事局統(tǒng)一指導(dǎo)、統(tǒng)籌推進(jìn)實(shí)施，加強(qiáng)協(xié)調(diào)和組織調(diào)度，建立健全綠色智能船舶發(fā)展協(xié)同推進(jìn)機(jī)制，促進(jìn)綠色與智能技術(shù)規(guī)范融合應(yīng)用，強(qiáng)化政策統(tǒng)籌與部門聯(lián)動(dòng)，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)、標(biāo)準(zhǔn)化組織橋梁作用。建立規(guī)范動(dòng)態(tài)優(yōu)化機(jī)制，實(shí)時(shí)響應(yīng)技術(shù)迭代與行業(yè)需求變化，定期組織技術(shù)規(guī)范適用性評(píng)估，確保規(guī)范體系與時(shí)俱進(jìn)。動(dòng)態(tài)調(diào)整綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范制修訂清單。
(二)創(chuàng)新工作機(jī)制。各相關(guān)部門及有關(guān)單位要充分認(rèn)識(shí)行動(dòng)計(jì)劃的重要意義，聚焦工作重點(diǎn)，創(chuàng)新工作舉措，強(qiáng)化責(zé)任落實(shí)，保證各項(xiàng)任務(wù)有序有力推進(jìn)。同時(shí)，健全綠色智能船舶關(guān)鍵問題研究體系，構(gòu)建政府主導(dǎo)、市場(chǎng)導(dǎo)向、企業(yè)主體的產(chǎn)學(xué)研深度融合技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，優(yōu)化科技資源配置管理，強(qiáng)化協(xié)同攻關(guān)，完善成果迭代反饋與轉(zhuǎn)化機(jī)制。
(三)強(qiáng)化示范引領(lǐng)。依托交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)、智能交通先導(dǎo)工程等載體，遴選一批綠色智能船舶技術(shù)規(guī)范示范項(xiàng)目，重點(diǎn)驗(yàn)證純電動(dòng)、甲醇燃料動(dòng)力、智能航行等關(guān)鍵技術(shù)規(guī)范的適用性與先進(jìn)性。持續(xù)聚焦綠色智能船舶關(guān)鍵問題，集中攻關(guān)核心理論和技術(shù)應(yīng)用，優(yōu)化技術(shù)規(guī)范體系和規(guī)范制修訂，通過(guò)“以點(diǎn)帶面”模式推動(dòng)規(guī)范在全行業(yè)落地，加速技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。
(四)加強(qiáng)跟蹤評(píng)估。切實(shí)推動(dòng)綠色智能船舶產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，確保技術(shù)規(guī)范的科學(xué)性、前瞻性與引領(lǐng)性，加快構(gòu)建智能船舶技術(shù)規(guī)范全生命周期監(jiān)測(cè)體系。建立實(shí)施效果評(píng)估機(jī)制，定期組織對(duì)規(guī)范適用性、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)性等關(guān)鍵指標(biāo)開展深度分析，并將評(píng)估結(jié)果作為技術(shù)規(guī)范動(dòng)態(tài)修訂的核心依據(jù)，實(shí)現(xiàn)規(guī)范體系與行業(yè)需求深度耦合、協(xié)同共進(jìn)。
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