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城市級(jí)智慧停車終端設(shè)備電池集中充電，滿足各種復(fù)雜應(yīng)用場景需求
2024年09月06日 14:26:51來源：智能制造網(wǎng)整理點(diǎn)擊量：37371
導(dǎo)讀無線智能化設(shè)備電池的傳統(tǒng)充電方式存在“分散充電效率低、安全隱患系數(shù)高、設(shè)備運(yùn)維成本高、停車費(fèi)用流失“等多種問題，嚴(yán)重影響項(xiàng)目正常運(yùn)營。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】基于市場需求及項(xiàng)目建設(shè)的必要性，為提高城市美麗形象，降低基礎(chǔ)建設(shè)成本，城市級(jí)智慧停車項(xiàng)目前端智能化采集設(shè)備將大量采用無線低位視頻樁、無線路牙機(jī)、車位鎖、手持機(jī)等產(chǎn)品方案已成為未來發(fā)展趨勢(shì)。
 
　　目前各大城市智慧停車項(xiàng)目陸續(xù)采用無線智能化設(shè)備，但無法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)生命周期實(shí)時(shí)檢測(cè)及電量低下實(shí)時(shí)預(yù)警，導(dǎo)致運(yùn)維服務(wù)響應(yīng)時(shí)間的不及時(shí)性，出現(xiàn)大量“漏單、丟單”事件發(fā)生，造成停車費(fèi)巨大損失，嚴(yán)重影響了項(xiàng)目營業(yè)收入。未來市場已逐步進(jìn)入由傳統(tǒng)的設(shè)備有線化向智能無線化趨勢(shì)轉(zhuǎn)變，設(shè)備運(yùn)維良好狀態(tài)，已成為影響停車運(yùn)營收入的核心要素。
 
　　無線智能化設(shè)備電池的傳統(tǒng)充電方式存在“分散充電效率低、安全隱患系數(shù)高、設(shè)備運(yùn)維成本高、停車費(fèi)用流失“等多種問題，嚴(yán)重影響項(xiàng)目正常運(yùn)營。換句話說，無線設(shè)備大規(guī)模投入項(xiàng)目建設(shè)后，面臨不定期批量設(shè)備電量不足需及時(shí)充電、更換問題，傳統(tǒng)方式僅能依靠單體適配器設(shè)備1對(duì)1電池充電，充電效率低下。
 
　　一方面管理人員無法實(shí)現(xiàn)24小時(shí)全天候監(jiān)控，存在弱管理區(qū)域；另一方面完全依賴人工運(yùn)維管理，人力投入較大，導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)維成本居高不下。更重要的是設(shè)備維護(hù)、清潔，電池的更換是一項(xiàng)龐大而繁重的工作。如果同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)視頻樁被人為損壞，無法及時(shí)更換修復(fù)設(shè)備，會(huì)影響停車費(fèi)用的計(jì)算，造成國有資產(chǎn)的流失。
 
　　就此，急需一套安全的、智能可運(yùn)維的、標(biāo)準(zhǔn)化的集中充電技術(shù)規(guī)范，以引導(dǎo)終端設(shè)備電池集中充電技術(shù)的創(chuàng)新和發(fā)展方向。
 
　　這將不僅涵蓋設(shè)備電池集中充電技術(shù)的硬件要求與軟件要求，還將關(guān)注集中充電的數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)能力、數(shù)據(jù)安全能力、人機(jī)互動(dòng)與云端可視化等方面，確保設(shè)備電池集中充電技術(shù)能夠滿足各種復(fù)雜應(yīng)用場景的需求。
 
　　城市級(jí)智慧停車終端設(shè)備電池集中充電技術(shù)要求，規(guī)定了城市級(jí)智慧停車終端設(shè)備電池集中充電技術(shù)實(shí)施應(yīng)包含電池集中充電一體機(jī)、移動(dòng)端管理軟件、云端可視化管理平臺(tái)、火警傳感器與消防設(shè)施，以及給出了移動(dòng)端管理軟件的電池綁定功能、數(shù)據(jù)查看功能、執(zhí)行巡檢、查看巡檢記錄、報(bào)警提示等功能要求。
 
　　電池集中充電一體機(jī)要求，給出了電池集中充電一體機(jī)的結(jié)構(gòu)要求、電器性能要求、安全能力要求、工作環(huán)境要求、通信能力要求、數(shù)據(jù)處理與存儲(chǔ)能力要求、數(shù)據(jù)安全要求、人機(jī)互動(dòng)要求、安裝環(huán)境要求；火警傳感器與消防設(shè)施要求，則給出了火警傳感器與消防設(shè)施應(yīng)配備消防設(shè)施、視頻接入云端可視化管理平臺(tái)等要求。
 
　　其中，移動(dòng)端管理軟件功能要求包括：
 
　　1.需具備充電倉與電池的綁定功能，通過條碼掃描方式或 RFID 讀取方式，實(shí)現(xiàn)充電倉傳感器數(shù)據(jù)與后臺(tái)電池管理數(shù)據(jù)庫綁定；
 
　　2.需具備電池?cái)?shù)據(jù)查看功能，能展示當(dāng)前電池的實(shí)時(shí)充電數(shù)據(jù)，包括但不限于充電電流，充電電壓，充電容量，及電池歷史使用記錄，包括但不限于充電次數(shù)，充電故障，平均充電周期，最小最大充電周期，充電容量變化曲線；
 
　　3.需具備報(bào)警事件提示功能，當(dāng)充電異?；驒z測(cè)到消防安全風(fēng)險(xiǎn)，平臺(tái)可通過相關(guān)數(shù)據(jù)接口以消息形式推送給用戶；
 
　　4.宜具備執(zhí)行巡檢功能，包括但不限于實(shí)時(shí)充電環(huán)境展示，充電一體機(jī)當(dāng)前各充電倉使用情況等功能項(xiàng)；
 
　　5.宜具備歷史巡檢記錄查看功能。
 
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