【智慧城市網(wǎng) 市場分析】據(jù)國家交管部門統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，2021年，我國車輛保有總量達(dá)到4億輛，其中汽車達(dá)到2.23億輛。汽車保有量超過百萬輛的城市達(dá)到了42個，有18個城市超過8000萬輛，全國缺口超過6500萬個以上。
停車難問題已成為大城市交通管理的通病。
要發(fā)揮城市交通系統(tǒng)的最大潛能，需從靜態(tài)交通和動態(tài)交通兩方面協(xié)調(diào)發(fā)展,，保證城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
去年5月份，國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)國家發(fā)展改革委等部門關(guān)于推動城市停車設(shè)施發(fā)展意見的通知(國辦函〔2021〕46號)，明確到2035年，必須建成布局合理、供給充足、智能高效、便捷的城市停車體系。
從政策推動以來看市場發(fā)展態(tài)勢，如今智慧停車行業(yè)正迎來最佳發(fā)展期。
01.以靜制動
智慧停車構(gòu)建品質(zhì)交通體系
隨著國家層面停車政策不斷頒布，為停車產(chǎn)業(yè)營造了良好的發(fā)展環(huán)境，在各個行業(yè)企業(yè)積極參與下，全國各地都推動智慧停車城市級項目。
各大停車設(shè)備企業(yè)、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)航企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)金融企業(yè)，紛紛加入城市級智慧停車項目的角逐，競爭愈發(fā)激烈。
據(jù)“中國停車網(wǎng)”的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2021年全國新增城市級智慧停車項目233個，已累計運(yùn)營587個項目。
現(xiàn)有很多城市級項目還只處于智能化的“收費(fèi)階段”，但智慧停車不局限于智能化的停車收費(fèi)，更多的是需要優(yōu)化智能導(dǎo)航和尋找車位的路徑，讓用戶從進(jìn)入停車場、找到車位到停車離開的整個流程有更好的體驗(yàn)。
作為智慧交通重要一部分，智慧停車數(shù)據(jù)為城市規(guī)劃和交通發(fā)展提供依據(jù)，助力城市交通管理。
隨著共享經(jīng)濟(jì)的火熱，共享停車被認(rèn)為是最有可能緩解停車難的方法。但真正的高效共享一定是建立在對實(shí)時情況、數(shù)據(jù)等的精準(zhǔn)監(jiān)測研判基礎(chǔ)上的，這意味著還需車端和場端的數(shù)據(jù)開放和協(xié)作。
其實(shí)早在2015年前后，共享停車平臺曾如雨后春筍般涌現(xiàn)，但由于共享平臺要投入的成本太高，以至于共享停車難以落地，大多來去如風(fēng)。
相對而言，如今的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、汽車的無感支付接口、高精度感知等一系列車端智能技術(shù)正在完善，車、場兩端互聯(lián)互通與融合成為趨勢，從找位到泊車，再到取車離場的智慧停車生態(tài)體驗(yàn)閉環(huán)成為可能。
目前，整合這些技術(shù)的廠商主要集中在具備軟件、云計算、高精地圖、支付、用戶群體等優(yōu)勢的互聯(lián)網(wǎng)科技公司，以及在智能網(wǎng)聯(lián)和自動駕駛方面有優(yōu)勢的汽車廠商，實(shí)現(xiàn)停車位資源的優(yōu)化配置。
在這方面，百度、騰訊、阿里等互聯(lián)網(wǎng)平臺的整合優(yōu)勢凸顯，如何激活城市停車資源的利用率，構(gòu)建真正城市級智慧出行閉環(huán)，需要互聯(lián)網(wǎng)巨頭、汽車公司、停車設(shè)備供應(yīng)商實(shí)現(xiàn)協(xié)同，互相整合資源，而不是建立一個個數(shù)據(jù)孤島。
從這些技術(shù)來看，智慧停車需要產(chǎn)業(yè)鏈上下游的上下游軟件廠商參與進(jìn)來，實(shí)現(xiàn)資源的整合和互補(bǔ)。
02.城市級停車平臺的實(shí)踐探索
在國家政策要求加快停車設(shè)施的提質(zhì)增效，深圳也出臺了數(shù)字政府和智慧城市的十四五發(fā)展規(guī)劃、深圳市綜合交通的十四五規(guī)劃，政策文件明確提出智慧停車要提高精細(xì)化管理服務(wù)水平，推進(jìn)共享停車服務(wù)。
2022年，深圳要建設(shè)100萬個車位解決供需的基本問題。深圳交警基于停車基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，聯(lián)合開發(fā)建設(shè)了“深圳共享停車”服務(wù)平臺。
深信投公司負(fù)責(zé)建設(shè)的智慧停車云平臺，包含“e約停”和“深圳共享停車”兩個線上運(yùn)營平臺。匯聚了市內(nèi)停車路段、封閉式停車場、立體停車庫等各種類型停車資源的信息，可以向市民提供車位查詢、智能推薦、一鍵導(dǎo)航、泊位預(yù)警、統(tǒng)一支付等基礎(chǔ)性、公益性的停車服務(wù)。
截止到2021 年12月，深圳停車預(yù)約共享平臺提供全市6886+經(jīng)營性車場車位查詢服務(wù)，提供1630個車場線上支付，提供629個車場預(yù)約停車錯峰共享服務(wù)，其中包括152個錯峰共享服務(wù)，477個預(yù)約停車服務(wù)。醫(yī)院17家、學(xué)校12家、景區(qū)3家及場館3家；累計預(yù)約訂單1035173次，累計錯峰共享訂單36183次。
未來，深圳市將進(jìn)一步協(xié)調(diào)各政府部門、事業(yè)單位，采集接入其停車場基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，擴(kuò)大云平臺的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。并全面推廣共享停車，從而促進(jìn)深圳智慧化停車治理水平的提高。
而在青島，松立集團(tuán)基于龐大的停車數(shù)據(jù)，以“慧停車”打造城市級靜態(tài)交通管理平臺。以停車、社區(qū)為場景入口，打造數(shù)字城市云腦，將新一代信息技術(shù)與停車、社區(qū)場景深度融合，助力城市治理。
慧停車從車主、車輛、車場、道路、城市等多個維度梳理行業(yè)指標(biāo)130多個，能夠?qū)崿F(xiàn)車主、車輛、車場及城市停車的精準(zhǔn)畫像和運(yùn)營數(shù)據(jù)分析，可以為政府交通空間規(guī)劃、動靜態(tài)交通一體化治理、交警違停治理、城市公安安全提供決策支撐和數(shù)據(jù)支持。
目前青島市正在進(jìn)一步推進(jìn)ETC智慧停車城市試點(diǎn)建設(shè)。通過改造ETC繳費(fèi)設(shè)備適應(yīng)現(xiàn)有停車設(shè)施，連接“市內(nèi)一個停車場”管理服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)先離場后付費(fèi)的——高速公路收費(fèi)。
03.智慧停車的發(fā)展來自多方挑戰(zhàn)
在“新基建”背景下，先進(jìn)信息技術(shù)深度賦能交通基礎(chǔ)設(shè)施，精準(zhǔn)感知、精確分析、精細(xì)管理和精心服務(wù)能力全面提升，成為加快建設(shè)交通強(qiáng)國的有力支撐。智慧停車的發(fā)展是對政府(G端)、企業(yè)(B端)和車主(C端)等多方發(fā)出挑戰(zhàn)。
政府需要制定合適的法規(guī)和管理制度，創(chuàng)造良性的宏觀環(huán)境，包括金融、停車市場、車主的教育和引導(dǎo)等；企業(yè)需要給出好的停車解決方案，要有效率高、成本低、信息全、體驗(yàn)好的特點(diǎn)；車主需要養(yǎng)成良好的停車習(xí)慣，盡量減少私家車出行；運(yùn)營者需要管理更加精細(xì)化，服務(wù)更加人性化，信息整合系統(tǒng)化，車后市場多元化。
在技術(shù)上，近年來，智慧停車技術(shù)帶來新的突破。在智慧停車的主要技術(shù)方案中，地磁、PDA、巡檢車、高位視頻、中位視頻、超低位視頻以及車位鎖都有各自的優(yōu)缺點(diǎn)和適用條件。
多種技術(shù)的融合已成為智慧停車領(lǐng)域發(fā)展中的主要趨勢。5G、AI、車聯(lián)網(wǎng)等前沿技術(shù)融合交匯，為智慧停車發(fā)展提供了技術(shù)手段。
未來，運(yùn)用大數(shù)據(jù)、人工智能、云計算等技術(shù)實(shí)現(xiàn)動靜態(tài)交通數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，讓數(shù)據(jù)幫助城市來做思考和決策，打造能夠人-車-路-城良性互動的城市環(huán)境。
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