【安防展覽網(wǎng) 訪談】隨著經(jīng)濟社會的快速發(fā)展，我國機動車保有量急劇增長，由此帶來一系列交通問題，亂鳴笛即是公眾非常討厭的一種交通陋習。在第十一屆中國道路交通安全產(chǎn)品博覽會暨公安交警警用裝備展上，上海其高電子科技有限公司(以下簡稱其高科技)的鳴笛抓拍解決方案受到眾多參觀者的關(guān)注。為此，《道路交通管理》專訪了其高科技總經(jīng)理張南雄，請他來談一談聲音里的奧秘。
其高科技總經(jīng)理 張南雄
問：請您先對公司做一下簡要介紹。
張南雄：其高科技成立于2008年，專注于聲學產(chǎn)品的研發(fā)和應(yīng)用。聲學技術(shù)的應(yīng)用有很多細分領(lǐng)域，如語音識別、語音增強、智能音箱、降噪耳機等。其高科技則深耕聲源定位應(yīng)用十多年，解決聲音從哪里來的問題。聲源定位一般應(yīng)用在工業(yè)和軍工領(lǐng)域的故障診斷和聲品質(zhì)提升，例如汽車、家電產(chǎn)品等的異響定位、潛艇的噪聲傳遞路徑、飛機起飛噪聲分布等。其高科技在麥克風陣列、聲吶的技術(shù)上擁有從軟件、硬件到算法的全部自主研發(fā)能力。
用來確定聲源位置的技術(shù)是麥克風陣列。舉個簡單的例子，人的左前方傳出聲音，那么聲音到達左耳的時間會比到達右耳的時間更早一些， 大腦可以根據(jù)左右耳聽到聲音的時間差反推出聲音的方向。麥克風陣列對聲源的定位就是類似的一種仿生技術(shù)。
聲吶技術(shù)目前被廣泛應(yīng)用于潛艇在水下對敵方艦船的定位。所謂聲吶，即是由多個水聽器組成的設(shè)備，水聽器在水下可以接收到艦船航行的聲音。聲吶的原理和麥克風陣列一樣，也是根據(jù)各個水聽器收到信號的時間差來反推水聲來源方向。
問：近年來，公安交管部門對汽車亂鳴笛持續(xù)整治，其高公司的鳴笛抓拍解決方案得到廣泛應(yīng)用，您能否介紹下該產(chǎn)品方案的特點和優(yōu)勢？
張南雄：鳴笛抓拍系統(tǒng)是聲吶定位技術(shù)在交通管理領(lǐng)域的成功應(yīng)用典范。其高KeyVES系列鳴笛抓拍產(chǎn)品是市場上款真正可以穩(wěn)定使用的鳴笛抓拍產(chǎn)品， 在實際道路場景下達到95%以上的準確率，其穩(wěn)定性也已經(jīng)在全國一百多個城市得到驗證。準確率高、穩(wěn)定性好、經(jīng)大量城市實際應(yīng)用考驗是其高鳴笛抓拍系統(tǒng)的特點和優(yōu)勢。
目前，市場上做鳴笛抓拍產(chǎn)品的企業(yè)不只其高科技一家，許多新廠家也都開始在這個領(lǐng)域嘗試探索，用戶也多次拿我們的產(chǎn)品到實際道路場景跟別人家的進行對比，結(jié)果我們的鳴笛抓拍系統(tǒng)都有比較明顯的優(yōu)勢。其實，有更多的企業(yè)來做鳴笛抓拍對整個行業(yè)是一件好事，我們也歡迎越來越多的廠家產(chǎn)品和我們做對比，這都將有利于技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品升級。
問：本屆交博會上，其高科技還帶來了哪些新技術(shù)、新產(chǎn)品？
張南雄：過去兩年多來，我們與全國多個城市交管部門建立了合作關(guān)系，結(jié)合交警的實際需求以及其高科技在聲學領(lǐng)域的研發(fā)能力，我們一直都在不斷推陳出新——拓展鳴笛抓拍產(chǎn)品系列和升級改裝車轟鳴聲抓拍系統(tǒng)(炸街車抓拍系統(tǒng))。
今年的交博會上，我們帶來了鳴笛抓拍的升級產(chǎn)品，包括車載式、便攜式鳴笛抓拍系統(tǒng)以及超大范圍鳴笛抓拍系統(tǒng)、OEM聲學探頭。這些產(chǎn)品都是次公開亮相，同時也代表了鳴笛抓拍產(chǎn)品的高水平。
另外，我們也展出了改裝車轟鳴聲抓拍系統(tǒng)，是展會上有實際動態(tài)演示的轟鳴聲抓拍系統(tǒng)，向參觀人員形象地展示了抓拍過程和原理，獲得了很大的關(guān)注度，相信將是交警整治改裝車噪聲擾民的利器，以后會在越來越多的城市得到應(yīng)用。
其高科技鳴笛抓拍產(chǎn)品系列
問：鳴笛抓拍系統(tǒng)除了可以對違法鳴笛行為進行取證外，還有沒有其他用途？對于道路規(guī)劃建設(shè)、交通管理有什么幫助？
張南雄：在鳴笛抓拍系統(tǒng)的實際使用過程中，常見的抱怨就是”汽車既然有喇叭，為什么不讓按”，另外一種抱怨就是“按喇叭是為了安全起見，提醒前車、非機動車或行人”。這些抱怨聽上去似乎有道理，但是，通過對大量鳴笛抓拍的音視頻分析我們發(fā)現(xiàn)，絕大多數(shù)鳴笛都是非必要的不文明行為。《道路交通安全法實施條例》中也明文規(guī)定，“駕駛機動車不得在禁止鳴喇叭的區(qū)域或者路段鳴喇叭”， 因此， 對鳴笛行為進行取證處罰是有法律依據(jù)的，對于凈化道路交通環(huán)境也是非常有必要的。
另外， 鳴笛抓拍數(shù)據(jù)不僅可以用來作為處罰證據(jù)使用，而且其中也包含了許多交通信息， 例如早晚高峰流量大的時候，鳴笛就會增加；在道路規(guī)劃和交通設(shè)施設(shè)置不合理的地方，鳴笛數(shù)量也會明顯增多。鳴笛行為是對駕駛不暢的直觀表現(xiàn)，一定程度上也反映著駕駛?cè)说那榫w。某個路段或路口鳴笛數(shù)量太多，極有可能是該區(qū)域的交通狀況出現(xiàn)了問題，例如人車混行、右轉(zhuǎn)車輛妨礙直行車輛等。對鳴笛數(shù)量及發(fā)生位置進行統(tǒng)計分析，可以為交管部門提供更多實時、準確的交通信息，為交通組織優(yōu)化和道路規(guī)劃建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。
其高科技參加第11屆交博會
版權(quán)與免責聲明：
凡本網(wǎng)注明“來源：智慧城市網(wǎng)”的所有作品，均為浙江興旺寶明通網(wǎng)絡(luò)有限公司-智慧城市網(wǎng)合法擁有版權(quán)或有權(quán)使用的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)不得轉(zhuǎn)載、摘編或利用其它方式使用上述作品。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用作品的，應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用，并注明“來源：智慧城市網(wǎng)”。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
本網(wǎng)轉(zhuǎn)載并注明自其它來源（非智慧城市網(wǎng)）的作品，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點或和對其真實性負責，不承擔此類作品侵權(quán)行為的直接責任及連帶責任。其他媒體、網(wǎng)站或個人從本網(wǎng)轉(zhuǎn)載時，必須保留本網(wǎng)注明的作品第一來源，并自負版權(quán)等法律責任。
如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)等問題，請在作品發(fā)表之日起一周內(nèi)與本網(wǎng)聯(lián)系，否則視為放棄相關(guān)權(quán)利。
智慧城市網(wǎng)APP
智慧城市網(wǎng)小程序
微信公眾號
移動版
