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人臉識(shí)別過(guò)安檢機(jī)器人幫你拿行李別人家的機(jī)場(chǎng)長(zhǎng)這樣

2017年09月14日 08:56:43來(lái)源：36kr點(diǎn)擊量：35029

導(dǎo)讀亞太地區(qū)很多機(jī)場(chǎng)在這方面可以說(shuō)非常，中東地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也不甘落后在追趕。為什么是這些地區(qū)的機(jī)場(chǎng)積極？因?yàn)樗麄兺呛芏嚅L(zhǎng)途旅行的中轉(zhuǎn)站，為了吸引游客在它們那兒轉(zhuǎn)機(jī)，當(dāng)然要使出十八般武藝。

　　【中國(guó)安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】坐飛機(jī)讓你抓狂的，是不是漫長(zhǎng)又人頭攢動(dòng)的安檢隊(duì)列？機(jī)器人幫你拿行李，在過(guò)關(guān)和安檢的時(shí)候，乘客只需要經(jīng)過(guò)一下人臉識(shí)別掃描儀，就可以快速過(guò)關(guān)了——這樣的機(jī)場(chǎng)其實(shí)離我們已經(jīng)不是很遠(yuǎn)了。

　　亞太地區(qū)很多機(jī)場(chǎng)在這方面可以說(shuō)非常，中東地區(qū)的機(jī)場(chǎng)也不甘落后在追趕。為什么是這些地區(qū)的機(jī)場(chǎng)積極？因?yàn)樗麄兺呛芏嚅L(zhǎng)途旅行的中轉(zhuǎn)站，為了吸引游客在它們那兒轉(zhuǎn)機(jī)，當(dāng)然要使出十八般武藝。

　　“如果我準(zhǔn)備從紐約飛去巴格達(dá)，我究竟是從阿布扎比(阿拉伯聯(lián)合酋長(zhǎng)國(guó)首都)、迪拜，還是香港轉(zhuǎn)機(jī)好呢？這是一個(gè)非常、非常巨大的市場(chǎng)。”美國(guó)俄亥俄州立大學(xué)航空研究中心主任Seth Young在接受每日郵報(bào)采訪時(shí)表示。

　　不過(guò)，這些改變都是非常巨大的，可能意味著許多大機(jī)場(chǎng)要顛覆自己過(guò)往幾十年的傳統(tǒng)商業(yè)模式，分析師表示，機(jī)場(chǎng)可能要面臨報(bào)表上出現(xiàn)非常龐大的一筆支出。嗯，所以轉(zhuǎn)型的那段時(shí)間，你的報(bào)表可能會(huì)不太好看。

　　別人家的機(jī)場(chǎng)們

　　人臉識(shí)別近很受各位機(jī)場(chǎng)的關(guān)注。還記得我之前寫過(guò)文章，說(shuō)百度的人臉識(shí)別閘在南陽(yáng)機(jī)場(chǎng)落地，即將也在北京機(jī)場(chǎng)落地了，但是bug是依然要拿著護(hù)照什么的過(guò)安檢，給工作人員看吧。

　　不過(guò)新加坡機(jī)場(chǎng)可能就不用了誒，據(jù)每日郵報(bào)報(bào)道，樟宜機(jī)場(chǎng)打算今年晚些時(shí)候，在其中一個(gè)航站樓鋪設(shè)類似的生物識(shí)別設(shè)備。乘客在次check in到后面的登機(jī)，都只需要讓機(jī)器掃描人臉就OK，整個(gè)過(guò)程不會(huì)遇到另一個(gè)人類(想起來(lái)也怪可怕的，可能還是會(huì)有其他乘客吧)。

　　具體體驗(yàn)究竟怎么樣，我覺(jué)得還是要等落成的時(shí)候看看。

　　新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)向來(lái)被譽(yù)為世界上好的機(jī)場(chǎng)之一，不過(guò)澳大利亞也在該領(lǐng)域花重金投入。

　　今年七月，澳大利亞宣布將投資2250萬(wàn)澳幣(約1750萬(wàn)美元)到本國(guó)機(jī)場(chǎng)的人臉識(shí)別技術(shù)中。迪拜機(jī)場(chǎng)也緊隨其后。

　　各大航空樞紐也聘請(qǐng)了不少機(jī)器人助理做其他工種。比如首爾機(jī)場(chǎng)，機(jī)器人可以幫你拿行李、做清潔工作。樟宜機(jī)場(chǎng)的新航站樓也會(huì)有“穿著”官家服的機(jī)器清潔工。

　　自助值機(jī)和打印登機(jī)牌目前已經(jīng)很常見(jiàn)，但是有的機(jī)場(chǎng)居然開(kāi)始可以自助托運(yùn)行。

　　乘客需要自行打印標(biāo)簽、附在行李上，并將行李放到傳送履帶上，這樣的服務(wù)在澳大利亞、香港、倫敦和阿姆斯特丹都有投入使用。

　　這些高科技究竟是方便我呢，還是方便機(jī)場(chǎng)工作人員呢……我轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)候要在機(jī)場(chǎng)待那么久，還不如多建點(diǎn)好吃好玩的東西實(shí)際。

　　機(jī)場(chǎng)升級(jí)之后究竟是賺多了還是賺少了

　　還真有不少機(jī)場(chǎng)打算這么做，消費(fèi)升級(jí)終于升級(jí)到了機(jī)場(chǎng)那兒了。聽(tīng)說(shuō)機(jī)場(chǎng)們引進(jìn)高科技的同時(shí)，還打算改變形象，比如把自己打扮成一個(gè)購(gòu)物廣場(chǎng)，讓你覺(jué)得自己還在市中心，抑制不住買買買的欲望。

　　一直刷存在感的樟宜機(jī)場(chǎng)又來(lái)了，它正在建一個(gè)名為Jewel(意為寶石和珠寶)的購(gòu)物中心, 這個(gè)中心約有10層樓，里面全是各種商店和餐廳，中間還會(huì)有一個(gè)40米高的室內(nèi)噴泉，四周被室內(nèi)花園環(huán)繞。我只能說(shuō)，留著我，原來(lái)都是為了賺寶寶的錢。

　　亞太和中東的機(jī)場(chǎng)在大躍進(jìn)的時(shí)候，美國(guó)和歐洲的機(jī)場(chǎng)似乎落在后面了。

　　“歐洲和美國(guó)在航空市場(chǎng)已經(jīng)了75-100年，當(dāng)你的機(jī)場(chǎng)建立在75年的基礎(chǔ)之上時(shí)，是很難變革你的基礎(chǔ)設(shè)施的。”他還補(bǔ)充，背后還有一些“政治意志”，有的經(jīng)濟(jì)體會(huì)覺(jué)得建立的機(jī)場(chǎng)是一種提高地位的手段。

　　即便如此，還是有很多歐美的機(jī)場(chǎng)加入了這個(gè)游戲。紐約的機(jī)場(chǎng)一直被吐槽說(shuō)又舊又破又臟，現(xiàn)在肯尼迪機(jī)場(chǎng)希望通過(guò)投入100億的復(fù)興計(jì)劃，祛除自己的壞名聲。

　　阿姆斯特丹的斯希波爾機(jī)場(chǎng)希望在2019年成為的數(shù)字化機(jī)場(chǎng)，他們已經(jīng)測(cè)試一款行李掃描儀，后者可以讓乘客不用將液體和筆記拿出來(lái)，就可以直接過(guò)安檢(好期待……)，同時(shí)斯希波爾機(jī)場(chǎng)也在留意有什么生物識(shí)別可以拿來(lái)用。

　　看著新科技在航空領(lǐng)域那么受關(guān)注，也有人擔(dān)心過(guò)于激進(jìn)的創(chuàng)新會(huì)威脅到長(zhǎng)期的生意。咨詢公司羅蘭貝格在一份報(bào)告中表示，因?yàn)檫@些新技術(shù)的引入，機(jī)場(chǎng)來(lái)自零售和泊車的收入可能會(huì)下降20-40億美元。

　　其中的邏輯是，自動(dòng)化check-in技術(shù)會(huì)讓整個(gè)登機(jī)的過(guò)程所用的時(shí)間更加可控，如此一來(lái)，乘客就會(huì)減少預(yù)留出來(lái)的時(shí)間，這意味著他們停留在機(jī)場(chǎng)的時(shí)間少了，買買買的時(shí)間也少了，同時(shí)打車應(yīng)用的發(fā)展也減少了泊車收入。

　　當(dāng)然，形勢(shì)也許不會(huì)變得那么快，因?yàn)闄C(jī)場(chǎng)在引入新技術(shù)的過(guò)程中可能會(huì)遇到很多阻礙，比如預(yù)算是否充足、內(nèi)部的阻力等。

　　反正，這樣一個(gè)數(shù)字化改革對(duì)機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)依然有極大挑戰(zhàn)性。

關(guān)鍵詞安檢門金屬檢測(cè)機(jī)安檢X光機(jī)

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人工智能變革下安防企業(yè)的應(yīng)對(duì)之道

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