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倉儲機器人應(yīng)運而生 物流業(yè)將拉開新序幕
2017年04月17日 17:54:07來源:中國智能制造網(wǎng)點擊量:36582
導(dǎo)讀每至節(jié)假日或購物狂歡季,都是倉儲工作人員的噩夢,甚至很多電商的員工需要晝夜輪班,每天工作十幾個小時,這種工作壓力是難以想象的。因此,倉儲機器人應(yīng)運而生。
  【中國安防展覽網(wǎng) 媒體導(dǎo)讀】對于電商來說,倉儲管理是整個電商運營體系中及其重要的一環(huán),也是成本開始高的環(huán)節(jié)之一。通常來說,在電商的倉庫中,需要對貨物進行分揀、位移、包裝等多個步驟,在早前,這些步驟基本上都由人工來完成,雖然很多倉庫中都有傳輸帶等設(shè)備來代替人類做一些移動貨物的工作,但是由于機器比較固定,靈活度較低,很多工作還是需要人類來完成。每至節(jié)假日或購物狂歡季,都是倉儲工作人員的噩夢,甚至很多電商的員工需要晝夜輪班,每天工作十幾個小時,這種工作壓力是難以想象的。因此,倉儲機器人應(yīng)運而生。
 
倉儲機器人應(yīng)運而生 物流業(yè)將拉開新序幕
 
  早在2015 年,加拿大機器人公司Clearpath Robotics和OTTO Motors就推出過能夠搬運1500 公斤重物的移動機器人。一年前他們還推出了100 公斤搬運級別的移動機器人,在去年圣誕購物狂歡季發(fā)揮了重要作用。
 
  近日,硅谷創(chuàng)業(yè)公司Fetch Robotics在美國ProMat大會上推出了兩款全新的大型物流載貨搬運機器人,受到了業(yè)內(nèi)人士廣泛關(guān)注。據(jù)了解,此次亮相的其中一款Freight500機器人可謂是倉儲界的搬運小能手, 500公斤的有效載荷輕松上陣,而且能夠處理“箱子”大小的貨物;另一款機器人Freight1500設(shè)計用于搬運托盤類的標(biāo)準(zhǔn)貨箱,尺寸也更大,能夠搬運1500公斤的有效載荷。
 
  還有一家位于加利福尼亞州圣荷西的公司Fetch,公司的機器人經(jīng)常圍繞著倉儲室轉(zhuǎn)悠,而且還陪著公司員工散步。當(dāng)然,在倉儲機器人市場,并不只有這些。在推動美國的倉儲運營商提供更多的機器人服務(wù),Amazon顯的頗為積極。
 
  自Amazon收購Kiva后,就在美國市場引爆了倉儲機器人制造和運送的軍備競賽。尤其是那些想趕上Amazon的公司。包括位于馬薩諸塞州沃爾瑟姆的6 River Systems,這家公司由前Kiva員工創(chuàng)立。
 
  不難看出,在范圍內(nèi),倉儲機器人為物流行業(yè)提供了更為便捷智能的方式,備受各大企業(yè)重視。反觀國內(nèi),在邁向“中國制造2025”的過程中,國內(nèi)倉儲自身發(fā)展能力較弱,大多數(shù)倉儲技術(shù)水平低下,自動化、信息化、智能化程度較低。儲物流作為物品流通的載體、電子商務(wù)的血液,面臨著革新的難題。
 
  為破解難題,中國物流業(yè)正努力從勞動密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變,倉儲機器人也在國內(nèi)應(yīng)運而生。從目前應(yīng)用來看,倉儲機器人主要以承擔(dān)著搬運、碼垛、分揀等功能的機器人為主,可分為分揀機器人、搬運機器人、配送機器人。這些機器人不僅可以讓整個物流環(huán)節(jié)更加便利,減少錯誤信息的發(fā)生,而且可以降低勞動力的體力負擔(dān),提高工作效率。
 
  據(jù)了解,2020年,國內(nèi)的自動化物流系統(tǒng)市場規(guī)模預(yù)計將超過1000億元,未來幾年行業(yè)增速有望保持15%以上。在巨大的市場誘惑下,國內(nèi)巨頭也紛紛加入到智能倉儲陣營中來。例如,亞馬遜以7.75億美元收購KIVA SYSTEM,京東砸重金自建倉儲,中國的物流企業(yè),更需要適合自己的、有獨立知識產(chǎn)權(quán)的智能物流系統(tǒng)。
 
  從近幾年市場發(fā)展趨勢來看,電商行業(yè)發(fā)展的勢頭突飛猛進,且有愈演愈烈之勢。各大快遞巨頭更是將這場無硝煙的戰(zhàn)場從地上轉(zhuǎn)戰(zhàn)到航空。如今,又有智能倉儲搬運機器人的實力加盟,相信這場物流業(yè)的“速度之戰(zhàn)“將拉開新的序幕。
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