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315關(guān)注 行車記錄儀市場“小散亂”現(xiàn)象
2017年03月10日 15:43:09來源：中關(guān)村在線點擊量：32654
導(dǎo)讀之前的315晚會報道過某品牌汽車的九速變速箱故障問題，也報道過錦湖輪胎的質(zhì)量問題，但從來沒有關(guān)注過行車記錄儀的問題。
　　【中國安防展覽網(wǎng) 時事聚焦】在現(xiàn)今交通事故和碰瓷現(xiàn)象頻發(fā)的背景下，行車記錄儀儼然成為了車主行車*。不僅能保護(hù)自己的安全，也可以避免財產(chǎn)遭受損失。據(jù)新數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年行車記錄儀整體出貨量1700萬余套，國內(nèi)市場規(guī)模近300億元，增速達(dá)80%，行車記錄儀在2016年達(dá)到大市場規(guī)模。
 


315關(guān)注 行車記錄儀市場“小散亂”現(xiàn)象 

　　一年一度的315“消費者權(quán)益日”臨近了，從1983年屆距今已經(jīng)走過30多個年頭，我國1987年加入消費者協(xié)會，從1991年起央視每年的3月15日都會舉辦專題晚會?？赡苣悴辉创和?，但是315晚會卻更具吸引力，涉及到手里的智能手機(jī)、上下班代步的交通工具、室內(nèi)的家用電器等方方面面，關(guān)乎我們的日常生活。
 
　　之前的315晚會報道過某品牌汽車的九速變速箱故障問題，也報道過錦湖輪胎的質(zhì)量問題，但從來沒有關(guān)注過行車記錄儀的問題。行車記錄儀作為汽車的黑匣子，保障駕駛員的正當(dāng)權(quán)益，在國內(nèi)發(fā)展也將近10年，現(xiàn)在幾乎成了每輛車的標(biāo)配。但是由于記錄儀的技術(shù)門檻低，出貨量大、利潤豐厚，沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)管，導(dǎo)致記錄儀行業(yè)一直存在“小散亂”現(xiàn)象。筆者作為行業(yè)內(nèi)的資深編輯，下面就來揭露下記錄儀行業(yè)內(nèi)你們所不知道的黑幕。
 
　　方案商不接地氣
 
　　方案是記錄儀的主控芯片，類似于計算機(jī)的CPU，主要負(fù)責(zé)圖像數(shù)據(jù)的采集和數(shù)據(jù)壓縮。所有的行車記錄儀工作原理相同，光線通過鏡頭在圖像傳感器上成像，方案采集圖像并壓縮，然后進(jìn)行存儲。然而方案還要在壓縮過程中優(yōu)化圖片，使得圖像更清晰，通常循環(huán)錄影、停車守衛(wèi)、緊急錄影等功能也是通過方案來實現(xiàn)的，所以說記錄儀方案已經(jīng)決定了記錄儀的性能和功能。
 
　　行車記錄儀的方案商很多，主要的廠商有安霸(Ambarella)、聯(lián)詠(Novatek)、全志(Allwinner)、AIT、SQ、凌陽(Sunplus)、凌通(generalplus)、華晶科、太欣(STK)、聯(lián)發(fā)科MTK，其中中國臺灣廠商占絕大多數(shù)，就連美國的安霸公司也是由中國臺灣人創(chuàng)立。
 
　　方案商把方案賣給記錄儀廠家，廠家把記錄儀產(chǎn)品賣給消費者，形成了產(chǎn)銷過程。而消費者在使用產(chǎn)品過程中發(fā)現(xiàn)的性能、功能問題會反饋給記錄儀廠家，反饋信息到廠家就結(jié)束了，然后就沒有然后了。因為行車記錄儀功能比較單一，其方案也屬于低端芯片，方案商的重心或利潤點不在記錄儀方案上；另一方面，記錄儀廠商規(guī)模小、沒有話語權(quán)，不受方案商重視，往往消費者的信息反饋不到方案商，造成了方案商與用戶斷層，不知道用戶需要什么產(chǎn)品。
 
　　編輯點評：方案決定了記錄儀的功能和性能，但是方案商與用戶之間的斷層導(dǎo)致方案商對市場了解不夠，所以記錄儀的進(jìn)步只能是方案商摸著石頭過河。
 
　　惡性價格戰(zhàn)倒逼產(chǎn)品退步
 
　　現(xiàn)在的生產(chǎn)幾乎可以概括為：采購+組裝。以汽車為例，核心無非是變速箱、發(fā)動機(jī)，這些東西都是有供應(yīng)商的，變速箱主要廠商有德國采埃夫(ZF)、日本愛信，而捷豹路虎部分車型搭載福特研發(fā)的ECOBOOST發(fā)動機(jī)。
 
　　行車記錄儀的生產(chǎn)也是這個模式，主要包括采購和組裝。方案、圖像傳感器、鏡頭是行車記錄儀的三大組成部分，記錄儀本身的功能比較單一，所以技術(shù)門檻非常低。幾個人搞一個小作坊似的車間，簡單的一組裝，就拿到市場上銷售；“貼牌”也是記錄儀行業(yè)一直存在的現(xiàn)象，這兩種模式?jīng)]有研發(fā)成本、沒有人員成本，使得產(chǎn)品擁有先天的價格優(yōu)勢，能夠進(jìn)一步壓低記錄儀的價格。
 
　　電子廠商的轉(zhuǎn)戰(zhàn)
 
　　在這次AAITF展會上了解到，之前一些電子行業(yè)的“老熟人”也轉(zhuǎn)投記錄儀的懷抱。他們之前做過智能手機(jī)(山寨)、平板電腦(山寨)，通過不斷壓縮成本、降低產(chǎn)品售價，以“薄利多銷”手段也圈到一些錢，但山寨廠商太多攪亂了整個市場，不健康的價格戰(zhàn)造成許多企業(yè)賠錢，所以他們轉(zhuǎn)戰(zhàn)到其他產(chǎn)品線。
 
　　編輯點評：一些記錄儀廠商擁有自己的研發(fā)團(tuán)隊，但小作坊、貼牌的生產(chǎn)方式變向?qū)λ麄兊漠a(chǎn)品造成沖擊，把真正做好產(chǎn)品的廠商逼到懸崖邊；*是商人的要義，持續(xù)的價格戰(zhàn)逼迫廠商降低成本，后不得不從產(chǎn)品上“下功夫”，到頭來產(chǎn)品的質(zhì)量、性能都會有退步的趨勢。
 
　　畸形的銷售理念
 
　　截至2016年底，中國的乘用車數(shù)量逼近3億臺，龐大的汽車保有量奠定了記錄儀的廣闊市場。對于一些“山寨”、“垃圾”廠商來說，低售價就是*，本身國內(nèi)消費者比較注重產(chǎn)品的售價，所以能賣(坑)一臺是一臺，畢竟市場大得很，實在不行就換個牌子卷土重來，畢竟沒有什么品牌價值。
 
　　談到售后問題就很尷尬了，那些無良廠商的售后電話不是空號就是奇跡了。某個品牌自封是互聯(lián)網(wǎng)記錄儀品牌，多次與央視合作，但你一打開某東、某寶的商品評價，差評無數(shù)，用戶臟話罵上了天，類似售后電話無人接聽、線下維修態(tài)度差等問題諸多，完全沒有宣傳的那么和諧。
 
　　編輯點評：方案決定了記錄儀大部分功能和性能，但方案商卻聽不到用戶的聲音，也就生產(chǎn)不出用戶想要的產(chǎn)品，所以只能根據(jù)自己的揣測發(fā)展，記錄儀廠商作為接盤俠完全沒有話語權(quán)，非常尷尬；無論是新進(jìn)來的山寨手機(jī)廠商，還是“小作坊”、貼牌廠商，都是價格戰(zhàn)的主導(dǎo)者，帶給記錄儀行業(yè)不健康的因素，倒逼產(chǎn)品退步；這些無良廠商根本不在乎品牌價值，談售后服務(wù)就有些滑稽了。
 
　　對于用戶來說，記錄儀就是安全的保證，但消費者不是專家，面對混亂的市場不能保證買到合格的記錄儀產(chǎn)品，所以需要政策、標(biāo)準(zhǔn)的出臺，規(guī)范行業(yè)，引導(dǎo)消費，促進(jìn)記錄儀行業(yè)良性發(fā)展。
關(guān)鍵詞 行車記錄儀
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