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　　4月22日，“鉆井隊(duì)柴油機(jī)集中控制現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研會(huì)”在重慶召開，標(biāo)志著中國(guó)石油工程技術(shù)動(dòng)力領(lǐng)域一項(xiàng)創(chuàng)新成果得到應(yīng)用。截至4月25日，川慶鉆探公司12支隊(duì)伍的108位柴油機(jī)崗位員工告別高噪聲、高溫的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)值班房，只需在監(jiān)控室就可對(duì)鉆井隊(duì)動(dòng)力設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)巡檢。這在國(guó)內(nèi)屬于*。
　　
　　集團(tuán)公司總經(jīng)理蔣潔敏提出“工程技術(shù)必須來(lái)一場(chǎng)革命”的要求后，川慶鉆探根據(jù)這一精神，勇于創(chuàng)新，與濟(jì)南柴油機(jī)廠進(jìn)行前期論證和聯(lián)合研發(fā)，僅用兩個(gè)月，套柴油機(jī)集中監(jiān)控系統(tǒng)在高家1井完成安裝及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作。
　　
　　這項(xiàng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)鉆井隊(duì)動(dòng)力設(shè)備全時(shí)段、監(jiān)控。“原來(lái)上班，一直在機(jī)房守著，不停巡檢，現(xiàn)在變?yōu)槎〞r(shí)巡檢。”剛剛巡檢完設(shè)備的70593隊(duì)機(jī)房大班廖義勇對(duì)記者說(shuō)。傳統(tǒng)的柴油機(jī)房和發(fā)電機(jī)房，通常需要員工24小時(shí)監(jiān)控值守。
　　
　　相對(duì)傳統(tǒng)值守模式，集中監(jiān)控系統(tǒng)確保值守人員在非巡檢時(shí)間也能進(jìn)行狀態(tài)監(jiān)控，并能同時(shí)對(duì)多臺(tái)柴油機(jī)機(jī)油壓力、機(jī)油溫度、水溫、轉(zhuǎn)速和輸出功率等進(jìn)行準(zhǔn)確采集和記錄。發(fā)電房還實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)無(wú)線傳輸。如果設(shè)備在運(yùn)轉(zhuǎn)中各監(jiān)控參數(shù)出現(xiàn)異常，監(jiān)控設(shè)備會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警，運(yùn)行超速時(shí)能自動(dòng)停車。
　　
　　這項(xiàng)創(chuàng)新還實(shí)現(xiàn)動(dòng)力機(jī)組智能診斷和遠(yuǎn)程停機(jī)，彌補(bǔ)了傳統(tǒng)人工檢查的主觀性和盲目性，并降低員工技術(shù)水平對(duì)工作效率的影響。遠(yuǎn)程停機(jī)功能確保動(dòng)力設(shè)備在異常狀況下的遠(yuǎn)程應(yīng)急處理，可保護(hù)設(shè)備和人身安全。
　　
　　依賴逐步完善的技術(shù)和設(shè)備，這套系統(tǒng)可存儲(chǔ)約半年的數(shù)據(jù)，方便管理者查閱動(dòng)力設(shè)備運(yùn)行和故障記錄，一方面有助于管理人員更加科學(xué)地制定每臺(tái)設(shè)備的保養(yǎng)和修理計(jì)劃，另一方面可使設(shè)備修理前的故障診斷更加準(zhǔn)確，減少盲目性和修理時(shí)間，提高修理效率。
　　
　　2011年，川慶鉆探將完成100臺(tái)鉆機(jī)的動(dòng)力設(shè)備集中監(jiān)控系統(tǒng)安裝運(yùn)用。隨著技術(shù)的進(jìn)一步完善，鉆井隊(duì)動(dòng)力系統(tǒng)無(wú)人值守必將成為現(xiàn)實(shí)。