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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】錨定亞歐黃金通道和向西開放橋頭堡戰(zhàn)略定位，新疆正以
“一廊兩翼”為核心布局推進(jìn)數(shù)字化交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加速交通基礎(chǔ)設(shè)施智慧化、便捷化、一體化迭代。2026年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議推廣“手機(jī)+”無卡便捷通行模式的部署，為提升亞歐黃金通道通行效率、夯實(shí)路網(wǎng)服務(wù)效能指明了實(shí)踐方向。新疆交投集團(tuán)運(yùn)營(yíng)公司(以下簡(jiǎn)稱：運(yùn)營(yíng)公司)順勢(shì)而為，立足新疆超廣域路網(wǎng)、復(fù)雜地形的地域?qū)嶋H，匠心打造適配天山路網(wǎng)的
“手機(jī)+”無卡便捷通行體系，以數(shù)字化實(shí)踐為新疆交通高質(zhì)量發(fā)展注入數(shù)智動(dòng)能，讓亞歐黃金通道的“數(shù)字脈搏”愈發(fā)強(qiáng)勁。
深耕新疆高速運(yùn)營(yíng)多年，運(yùn)營(yíng)公司錨定
“為大美新疆固基筑道、讓大漠天山交流融通”戰(zhàn)略使命，緊跟國(guó)家政策導(dǎo)向、緊扣“十五五”運(yùn)營(yíng)管理規(guī)劃核心部署，立足新疆超廣域路網(wǎng)、復(fù)雜地形、用戶數(shù)字化接受度分層培育的地域?qū)嶋H，以“優(yōu)化服務(wù)體驗(yàn)、提升通行效率、賦能智慧交通”為核心導(dǎo)向，依托
“新e暢行”及智慧站點(diǎn)綜合管理平臺(tái)核心底座，融合AI智能抓拍、智能門架精準(zhǔn)感知、
大數(shù)據(jù)分析等前沿?cái)?shù)字技術(shù)，匠心打造適配天山路網(wǎng)發(fā)展的“手機(jī)+”無卡便捷通行體系。這一體系既是深化數(shù)字化轉(zhuǎn)型、賦能智慧交通建設(shè)的硬核舉措與生動(dòng)實(shí)踐，更為交通強(qiáng)國(guó)新疆建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)落地見效注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
高效通行，破解路網(wǎng)擁堵痛點(diǎn)，打造全域暢行新體驗(yàn)
圍繞路網(wǎng)通行效率核心，運(yùn)營(yíng)公司依托“手機(jī)+”無卡便捷通行模式，實(shí)現(xiàn)高速通行效率質(zhì)效躍升。傳統(tǒng)模式下，收費(fèi)站入口通行耗時(shí)10-15秒、出口達(dá)30-35秒，易造成車輛滯留，加劇高峰路網(wǎng)擁堵。而“手機(jī)+”模式重構(gòu)通行流程，入口免停車免取卡，實(shí)現(xiàn)秒級(jí)無感通行；出口輕觸即可完成費(fèi)用結(jié)算，全程耗時(shí)優(yōu)化至10-15秒，大幅壓縮車輛在站停留時(shí)長(zhǎng)，高效疏解節(jié)假日及高峰時(shí)段擁堵壓力。同時(shí)，該模式減少車輛怠速油耗與尾氣排放，兼顧經(jīng)濟(jì)性與環(huán)保性，既以數(shù)字化手段優(yōu)化高速通行秩序，更切實(shí)提升公眾出行體驗(yàn)與滿意度，為新疆高速路網(wǎng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)注入數(shù)智動(dòng)能。
操作便捷，適配各類出行人群，彰顯品牌服務(wù)溫度
依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、北斗定位等前沿技術(shù)，打破傳統(tǒng)高速通行壁壘，以提升全維度用戶體驗(yàn)為核心，一是實(shí)現(xiàn)零硬件成本，車主僅需通過“新e暢行”小程序完成實(shí)名認(rèn)證即可快速開通；二是支持微信、支付寶、銀行卡等多種支付方式，扣費(fèi)實(shí)時(shí)生效，系統(tǒng)同步生成電子賬單，通行記錄與費(fèi)用明細(xì)清晰可查、全程可追溯；三是提供現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，精準(zhǔn)解決不同群體操作難題，同時(shí)保留人工服務(wù)車道，兼顧通行便捷性與服務(wù)包容性。目前“手機(jī)+”無卡便捷通行模式的綁定車輛數(shù)已達(dá)4150輛，其中車道端現(xiàn)場(chǎng)注冊(cè)349輛，線上移動(dòng)端自主注冊(cè)成為主流方式，用戶覆蓋度穩(wěn)步增長(zhǎng)，以有溫度的數(shù)字化服務(wù)打造優(yōu)質(zhì)出行體驗(yàn)，持續(xù)彰顯品牌服務(wù)價(jià)值、提升品牌美譽(yù)度。
安全可控，筑牢智慧服務(wù)防線，夯實(shí)數(shù)智運(yùn)營(yíng)根基 緊扣數(shù)字化轉(zhuǎn)型建設(shè)要求，從技術(shù)、運(yùn)營(yíng)兩大維度構(gòu)建全方位安全防護(hù)體系，夯實(shí)數(shù)智化運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)。技術(shù)層面，系統(tǒng)部署高強(qiáng)度數(shù)據(jù)加密、多維度身份認(rèn)證、智能異常行為監(jiān)測(cè)等多重防護(hù)措施，嚴(yán)守用戶數(shù)據(jù)安全與系統(tǒng)運(yùn)行安全；運(yùn)營(yíng)層面，組建技術(shù)骨干專項(xiàng)攻堅(jiān)組，構(gòu)建“駐點(diǎn)保障+遠(yuǎn)程支援”雙線支撐體系，搭建“實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)-快速響應(yīng)-復(fù)盤優(yōu)化”全周期運(yùn)營(yíng)保障機(jī)制，針對(duì)車輛識(shí)別異常等特殊情況制定標(biāo)準(zhǔn)化處置流程，并配套7×24小時(shí)客服與全員專業(yè)培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)各類運(yùn)營(yíng)異常的高效處置。
目前，“手機(jī)+”無卡便捷通行模式已在G3003線烏魯木齊東繞城高速烏拉泊北至烏拉泊南收費(fèi)站率先落地試點(diǎn)，開啟“入口不停車、出口停車交費(fèi)”的全新通行體驗(yàn)。試點(diǎn)路段已完成全流程設(shè)備改造與系統(tǒng)調(diào)試，各項(xiàng)功能運(yùn)行穩(wěn)定。此次試點(diǎn)的成功落地，充分彰顯運(yùn)營(yíng)公司在新疆高速數(shù)字化建設(shè)領(lǐng)域的先行實(shí)力與國(guó)企責(zé)任擔(dān)當(dāng)，為“十五五”期間路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)保暢、服務(wù)品牌提級(jí)增色奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從“停車取卡繳費(fèi)”的傳統(tǒng)模式，到“無感暢行天山”的智慧體驗(yàn)，以“手機(jī)+”技術(shù)為紐帶，打破傳統(tǒng)高速通行邊界，重構(gòu)新疆高速智慧出行新體驗(yàn)。未來，運(yùn)營(yíng)公司將持續(xù)以用戶需求為核心、以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，全力推動(dòng)“手機(jī)+”無卡便捷通行模式在全疆路網(wǎng)普及，不斷刷新智慧通行體驗(yàn)標(biāo)桿，讓便捷服務(wù)覆蓋全疆每一條高速路段、每一個(gè)出行場(chǎng)景，勇當(dāng)新疆高速數(shù)字化轉(zhuǎn)型排頭兵，持續(xù)豐富“新高速?天山行?雪蓮情”品牌內(nèi)涵，為建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)新疆篇章貢獻(xiàn)力量！
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