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數(shù)啟新程 深化智慧港口建設(shè)
2026年03月31日 16:42:28來源：智慧城市網(wǎng)整理點擊量：45270
導(dǎo)讀3月30日，為深入貫徹黨中央、國務(wù)院決策部署，順應(yīng)綠色智能航運業(yè)發(fā)展趨勢，加快培育和發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合制定了《智能航運2030行動計劃》。
　　【智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】3月30日，交通運輸部、工業(yè)和信息化部、國務(wù)院國資委、市場監(jiān)管總局聯(lián)合印發(fā)《智能航運2030行動計劃》。其中提出，加強港口航道智能化技術(shù)與裝備攻關(guān)。深化智慧港口建設(shè)，提升對港口基礎(chǔ)設(shè)施、港區(qū)通航環(huán)境、船舶運行狀態(tài)的監(jiān)測感知能力，推進智能靠離泊、智能裝卸貨、智能引航等船港協(xié)同技術(shù)與裝備攻關(guān)，提升船港作業(yè)效率和安全水平。
 
　　港口作為全球貿(mào)易的樞紐、供應(yīng)鏈的關(guān)鍵節(jié)點，承載著貨物集散、內(nèi)外聯(lián)通的核心使命。隨著數(shù)字中國建設(shè)的深入推進，云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等新一代信息技術(shù)與港口運營深度融合，傳統(tǒng)港口正加速告別“人工作業(yè)、經(jīng)驗調(diào)度”的粗放模式，向“智能感知、協(xié)同高效、綠色安全”的智慧港口轉(zhuǎn)型。這種轉(zhuǎn)型不僅重構(gòu)了港口的運營生態(tài)，更成為推動交通強國建設(shè)、激活水運新質(zhì)生產(chǎn)力的重要引擎，為全球貿(mào)易高質(zhì)量發(fā)展注入強勁的“藍色動能”。
 
　　通過建立智能航運發(fā)展協(xié)調(diào)機制，加強部門之間、部省之間、政府與企業(yè)之間的工作協(xié)同。發(fā)揮國家科技項目和資金作用，支持智能航運、智能船舶發(fā)展。支持企業(yè)承擔(dān)智能航運重大科技攻關(guān)任務(wù)。加大力度組織做好智能航運、智能船舶相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)化工作。加強智能航運發(fā)展與新能源船舶建造、老舊設(shè)備更新、基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型等相關(guān)政策聯(lián)動，引導(dǎo)社會資本共同支持發(fā)展智能航運，形成綠色智能航運發(fā)展政策合力；加強智能航運人才隊伍建設(shè)，加快智能航運領(lǐng)軍人才選拔培養(yǎng)，促進傳統(tǒng)船員適應(yīng)智能船舶發(fā)展轉(zhuǎn)型，通過組織實施智能航運高質(zhì)量發(fā)展交通強國專項試點建設(shè)等一系列舉措，確保智能航運各項重點任務(wù)落實，階段性目標(biāo)順利實現(xiàn)。
 
　　山東港口上線“山港通”智能轉(zhuǎn)運新模式，將海關(guān)監(jiān)管嵌入港口生產(chǎn)作業(yè)，實現(xiàn)港口間零待時無縫對接；其首創(chuàng)的交通運輸工具智慧電訊檢疫模式，將船舶檢疫時長從約70分鐘縮短至15分鐘，每艘船舶可節(jié)約直接費用約1.38萬元。電子單證的推廣應(yīng)用則大幅提升了通關(guān)效率，《集裝箱電子單證》團體標(biāo)準(zhǔn)的實施，使單證處理效率提升85%，業(yè)務(wù)處理時效提升40%，改變了傳統(tǒng)紙質(zhì)單證流轉(zhuǎn)的繁瑣模式，降低了物流成本。區(qū)塊鏈技術(shù)的應(yīng)用進一步強化了貿(mào)易流程的透明度，青島港落地的全國首例紙漿“三單”融合業(yè)務(wù)，通過GSBN區(qū)塊鏈平臺簽發(fā)電子提單，實現(xiàn)跨洋同步傳輸，推動貿(mào)易流程數(shù)字化升級。
 
　　智慧港口的建設(shè)，不僅是港口自身的轉(zhuǎn)型升級，更是推動全球貿(mào)易便利化、促進供應(yīng)鏈協(xié)同高效、實現(xiàn)綠色低碳發(fā)展的重要舉措。未來，隨著科技創(chuàng)新的持續(xù)發(fā)力、政策體系的不斷完善、人才隊伍的逐步壯大，智慧港口將進一步激活水運新質(zhì)生產(chǎn)力，打通全球貿(mào)易的“最后一公里”，成為連接國內(nèi)國際雙循環(huán)的重要樞紐，書寫交通強國水運篇章的嶄新答卷。
 
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