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智慧城市網(wǎng) 品牌專欄】走進(jìn)指揮中心大廳，電子屏幕上跳動(dòng)的數(shù)據(jù)流閃爍的列車運(yùn)行軌跡和實(shí)時(shí)監(jiān)控畫(huà)面，勾勒出一幅動(dòng)態(tài)的“鐵路安全全景圖”。TA，正是由itc保倫股份攜手中國(guó)鐵路廣州局集團(tuán)有限公司改造升級(jí)的深圳北站安全生產(chǎn)指揮中心。
該平臺(tái)是鐵路系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行的 “神經(jīng)中樞”是風(fēng)險(xiǎn)防控的“前哨站”更是應(yīng)急處置的“指揮塔”，下面，請(qǐng)跟隨小編走進(jìn)這一核心樞紐，揭秘科技賦能下的鐵路安全“守護(hù)密碼”
PART 01樞紐重任：深圳北站安全生產(chǎn)指揮中心
深圳北站是深圳市規(guī)模最大、接駁功能最為齊全、設(shè)備技術(shù)最先進(jìn)、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐，連接著廣深港高鐵、贛深高鐵、杭深鐵路等多條高速鐵路干線，站臺(tái)規(guī)模11臺(tái)20線，配套有地鐵4、5、6號(hào)線，長(zhǎng)途客運(yùn)、公交、出租、小汽車等交通接駁設(shè)施。數(shù)據(jù)顯示，2025年車站旅客到發(fā)量突破1.27億人次，較2024年增加1100萬(wàn)人次，在全國(guó)火車站客流量中名列第三，成為名副其實(shí)的粵港澳大灣區(qū)“客流王”。
面對(duì)如此龐大的運(yùn)輸壓力，其安全生產(chǎn)指揮中心作為運(yùn)輸生產(chǎn)的“最強(qiáng)大腦”，肩負(fù)著運(yùn)輸組織、應(yīng)急處置及資源調(diào)配的重任。然而，原有調(diào)度指揮中心已難以滿足日益增長(zhǎng)的調(diào)度工作需求，建設(shè)一個(gè)安全可靠、設(shè)施先進(jìn)、功能完備的現(xiàn)代化安全生產(chǎn)指揮中心迫在眉睫。
為此，深圳北站以標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)為契機(jī)，攜手itc保倫股份啟動(dòng)安全生產(chǎn)指揮中心升級(jí)改造。itc以打造一體化“智慧大腦”作為破題關(guān)鍵，為深圳北站精心搭建了一套集
LED顯示屏、軌道交通廣播、專業(yè)擴(kuò)聲、數(shù)字會(huì)議、視頻會(huì)議等系統(tǒng)于一體的全鏈路整體解決方案，覆蓋指揮大廳與會(huì)議室兩大區(qū)域，助力高鐵站構(gòu)建起“全域感知、智能決策、精準(zhǔn)執(zhí)行”的全域調(diào)度指揮體系。
PART 02數(shù)智賦能：打造一體化精準(zhǔn)調(diào)度“智慧大腦”
2025年10月1日當(dāng)天，車站開(kāi)行列車達(dá)1500列，高峰期平均每90秒接發(fā)一趟列車，甚至出現(xiàn)20趟列車同時(shí)在屏幕上顯示檢票的壯觀場(chǎng)景，創(chuàng)下了單日客流峰值達(dá)39.7萬(wàn)人次。其高效運(yùn)轉(zhuǎn)的背后，是深圳北站安全生產(chǎn)指揮中心“超強(qiáng)大腦”的有力支撐。
在這里，itc巨幅LED顯示屏實(shí)時(shí)傳輸著深圳北站候車大廳以及11臺(tái)20線的監(jiān)控圖像。每個(gè)調(diào)度員面前都并列著一排排計(jì)算機(jī)，候乘計(jì)劃編制系統(tǒng)、客運(yùn)乘降流程
監(jiān)控系統(tǒng)、列車運(yùn)行狀態(tài)跟蹤系統(tǒng)、客運(yùn)應(yīng)急智能決策系統(tǒng)等都在這里集中，不停變換著信息，打造出鐵路網(wǎng)列車運(yùn)行、應(yīng)急處置與資源調(diào)配網(wǎng)絡(luò)背后的“神經(jīng)中樞”。
01車站信息一張圖，客流變化一目了然
安全生產(chǎn)指揮中心的LED顯示屏是信息可視化的核心部分，承擔(dān)著車站多種信息上屏顯示工作，對(duì)于畫(huà)面顯示的清晰度、平滑度、色彩飽和度有著極高的要求，itc小間距LED顯示屏憑借卓越的顯示能力成為深圳北站的優(yōu)選產(chǎn)品。LED顯示屏具備4K/8K分辨率、178°超廣視角與百萬(wàn)級(jí)對(duì)比度等特性，可實(shí)時(shí)呈現(xiàn)候車大廳、11臺(tái)20線站臺(tái)及列車運(yùn)行的監(jiān)控畫(huà)面。其高刷新率與廣色域覆蓋技術(shù)，能夠確保強(qiáng)光環(huán)境下畫(huà)面依然清晰細(xì)膩，實(shí)現(xiàn)“一屏統(tǒng)攬”全局?jǐn)?shù)據(jù)，為調(diào)度人員“運(yùn)籌帷幄”提供了高清圖像可視化支撐。
通過(guò)分布式綜合管理平臺(tái)，itc LED顯示屏可無(wú)縫接入深圳北站所有視頻監(jiān)控信號(hào)，將列車運(yùn)行、客流動(dòng)態(tài)、作業(yè)狀態(tài)等數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚至指揮大屏。調(diào)度人員可實(shí)時(shí)掌握客流熱力分布、列車到發(fā)間隔等關(guān)鍵信息，為精準(zhǔn)調(diào)度提供數(shù)據(jù)支持，進(jìn)一步提升了車站運(yùn)營(yíng)效率。
同時(shí)，作為安全生產(chǎn)指揮中心監(jiān)控調(diào)度平臺(tái)，系統(tǒng)的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要。itc小間距LED顯示屏具備超強(qiáng)工作能力及穩(wěn)定性、可靠性、低能耗、長(zhǎng)壽命、易維護(hù)性等性能，采用電源、信號(hào)卡雙備份設(shè)計(jì)，支持7*24小時(shí)不間斷運(yùn)行，確保海量信息零延遲呈現(xiàn)。
02全車站“精準(zhǔn)傳聲”，應(yīng)急指令精準(zhǔn)觸達(dá)
為保障現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)指令下達(dá)的清晰度與流暢性，深圳北站安全生產(chǎn)指揮中心配置了itc吸頂音箱，通過(guò)天花板嵌入式安裝實(shí)現(xiàn)聲場(chǎng)均勻覆蓋，減少反射干擾。其高保真音質(zhì)確保領(lǐng)導(dǎo)指令清晰傳達(dá)至每一個(gè)角落，以便調(diào)度人員快速響應(yīng)并精準(zhǔn)配合操作，尤其在高峰期列車同時(shí)檢票場(chǎng)景中，能夠大幅提升指令傳達(dá)效率。
此外，為全面提升深圳北站站點(diǎn)秩序，強(qiáng)化樞紐應(yīng)急處理能力，保障旅客出行安全，itc保倫股份還為其精心部署了軌道交通廣播系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音播報(bào)“精準(zhǔn)觸達(dá)、高效聯(lián)動(dòng)、易管易用”，助力車站構(gòu)建起“高效、智能、協(xié)同”的廣播新生態(tài)。
軌道交通廣播系統(tǒng)是itc嚴(yán)格按照《地鐵數(shù)字廣播系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(T/GDAQI 044—2020)等設(shè)計(jì)規(guī)范和要求進(jìn)行研發(fā)制定，是一款針對(duì)解決地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通應(yīng)用場(chǎng)景播報(bào)需要建設(shè)而成的全數(shù)字化廣播系統(tǒng)。采用了itc自研的Z-DT網(wǎng)絡(luò)音頻傳輸技術(shù)，具備專業(yè)級(jí)音質(zhì)、端到端的極低延時(shí)(5毫秒)，支持語(yǔ)音播報(bào)、背景音樂(lè)播放等靈活的音頻業(yè)務(wù)功能及跨平臺(tái)對(duì)接性，能夠全面滿足軌道交通運(yùn)營(yíng)的各項(xiàng)需求。此外，經(jīng)專家科技成果評(píng)價(jià)會(huì)鑒定，itc軌道交通廣播系統(tǒng)在長(zhǎng)距離和短時(shí)延音頻傳輸應(yīng)用方面已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，標(biāo)志著itc在軌道交通領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了重要突破。
在日常廣播業(yè)務(wù)中，itc軌道交通廣播系統(tǒng)支持對(duì)高鐵站內(nèi)相關(guān)乘車信息進(jìn)行語(yǔ)音播報(bào)，例如通知列車到站、離站、便捷換乘、時(shí)間表變更、列車延誤等信息。如遇突發(fā)或緊急情況時(shí)，系統(tǒng)將主動(dòng)發(fā)出告警提醒并推送消息至OCC列車調(diào)度指揮中心，支持自動(dòng)切換為緊急模式，開(kāi)啟防災(zāi)廣播，對(duì)乘客進(jìn)行及時(shí)有效的疏導(dǎo)和指引，最大限度減少事故發(fā)生，提高應(yīng)急響應(yīng)能力。
系統(tǒng)還支持與ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、無(wú)線系統(tǒng)、防災(zāi)系統(tǒng)、 錄音系統(tǒng)等外部系統(tǒng)進(jìn)行無(wú)縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)各線路控制中心、車站、車輛段、停車場(chǎng)等區(qū)域通信信號(hào)高效互聯(lián)互通，保證各項(xiàng)語(yǔ)音播報(bào)功能傳輸過(guò)程的準(zhǔn)確性、時(shí)效性和穩(wěn)定性，為軌道交通安全、高效運(yùn)行提供了可靠的技術(shù)支撐。
PART03 智慧空間：構(gòu)建高效協(xié)同決策“中樞平臺(tái)”
會(huì)議室作為專為高鐵站內(nèi)部人員或外部訪客開(kāi)展工作會(huì)議、專項(xiàng)研討及業(yè)務(wù)培訓(xùn)的核心場(chǎng)所，itc保倫股份為其量身定制了集高清錄播、數(shù)字會(huì)議與專業(yè)擴(kuò)聲于一體的智慧會(huì)議室解決方案。
itc智慧會(huì)議室解決方案通過(guò)4K超清畫(huà)面無(wú)損傳輸、全域均衡聲場(chǎng)覆蓋及高保真語(yǔ)音還原技術(shù)，確保了會(huì)議全程視聽(tīng)體驗(yàn)清晰流暢，配合itc錄播系統(tǒng)全自動(dòng)錄制與智能存儲(chǔ)管理功能，還可實(shí)現(xiàn)會(huì)議資料云端歸檔、快速檢索與多終端共享，全面推動(dòng)車站會(huì)議空間向高效協(xié)同、智能管控、穩(wěn)定可靠的數(shù)字化方向升級(jí)。
灣區(qū)蓬勃發(fā)展，軌道緊密串聯(lián)。深圳北站安全生產(chǎn)指揮中心投入運(yùn)營(yíng)以來(lái)，有效促進(jìn)深圳國(guó)際性綜合交通樞紐、樞紐型網(wǎng)絡(luò)城市建設(shè)，為城市升級(jí)發(fā)展注入新的動(dòng)力。隨著交通樞紐的不斷發(fā)展和完善，itc保倫股份將繼續(xù)發(fā)揮燈光音響雙鏈主企業(yè)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)國(guó)產(chǎn)化智能交通產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新，推動(dòng)交通線網(wǎng)的高質(zhì)量發(fā)展，為構(gòu)建更加智能、高效、安全的交通系統(tǒng)貢獻(xiàn)更多民企力量。
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