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智慧城市網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】9月26日，廣州市公安局交警支隊(duì)2025年
電動(dòng)自行車非現(xiàn)場(chǎng)抓拍前端設(shè)備建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布中標(biāo)結(jié)果，廣東電信以3121萬(wàn)中標(biāo)。項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)1062套前端設(shè)備，前端電動(dòng)自行車違法抓拍系統(tǒng)，含前端立桿、射頻與視頻一體化車輛識(shí)別單元、
RFID天線設(shè)備、補(bǔ)光燈、紅綠燈信號(hào)檢測(cè)器、光纖收發(fā)器、交換機(jī)、前端主機(jī)終端、標(biāo)識(shí)牌、防雷接地、設(shè)備箱、供電線路的安裝、管道鋪設(shè)和調(diào)試工作，以及相關(guān)土建基礎(chǔ)工作。后端要滿足數(shù)據(jù)多源匯聚管控，電動(dòng)自行車全息檔案管理，電動(dòng)自行車特征數(shù)據(jù)駕駛艙，電動(dòng)自行車整治業(yè)務(wù)，電動(dòng)自行車抓拍設(shè)備狀態(tài)及數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測(cè)，系統(tǒng)管理，業(yè)務(wù)系統(tǒng)能力接入。
目前來(lái)看，這1062套前端抓拍設(shè)備是視頻射頻一體讀寫設(shè)備，應(yīng)是國(guó)內(nèi)最大的電動(dòng)自行車交通違法管控項(xiàng)目了，尚不知上海上了多少套一體化設(shè)備，但應(yīng)是沒(méi)有上千套。
上視頻射頻一體機(jī)的前提，是電動(dòng)自行車的數(shù)字號(hào)牌全部安裝到位了，廣州市電動(dòng)自行車數(shù)字號(hào)牌安裝自2021年開始啟動(dòng)，2025年正式出臺(tái)《廣州市電動(dòng)自行車登記辦法》和《廣州市專用號(hào)牌電動(dòng)自行車管理辦法》，從法律層面強(qiáng)制要求電動(dòng)自行車上牌。
數(shù)字化號(hào)牌采購(gòu)方面，廣東省特種證件制作中心自2022年開始采購(gòu)電動(dòng)自行車數(shù)字化號(hào)牌半成品及配套生產(chǎn)(油墨)設(shè)備，2022年，由深圳雄帝科技、高新興智聯(lián)科技中標(biāo)，前者中標(biāo)金額 4820萬(wàn)，后者4032萬(wàn)；2023年，由深圳雄帝科技中標(biāo)，5068萬(wàn)，其中號(hào)牌4480萬(wàn)，打印油墨588萬(wàn)；2024年，由高新興智聯(lián)科技、雄帝科技中標(biāo)，前者中標(biāo)金額1380萬(wàn)，后者1653萬(wàn)，其中油墨打印276萬(wàn)。雖未明確這些數(shù)字化號(hào)牌全部用于廣州，但省內(nèi)只有廣州、深圳推動(dòng)了數(shù)字號(hào)牌安裝，而深圳又單獨(dú)招標(biāo)了，所以可以推測(cè)這些號(hào)牌全部用于了廣州，也就是說(shuō)廣州在電動(dòng)自行車的數(shù)字號(hào)牌采購(gòu)方面就投入了近1.7億。
號(hào)牌采購(gòu)了，還需要安裝，廣州市交警支隊(duì)2022年發(fā)布了2022—2024年電動(dòng)自行車登記管理服務(wù)項(xiàng)目，廣州郵政以2110萬(wàn)中標(biāo)；2024年又發(fā)布了2024-2026年電動(dòng)自行車登記管理服務(wù)項(xiàng)目，同樣是廣州郵政以1440萬(wàn)拿下項(xiàng)目。也就是說(shuō)廣州在電動(dòng)自行車數(shù)字化號(hào)牌的采購(gòu)、安裝方面投入了超過(guò)了兩億。
因此相對(duì)于數(shù)字化號(hào)牌采購(gòu)安裝的兩億，前端抓拍的3200來(lái)萬(wàn)已經(jīng)算少了。
可以看到，廣州市的相關(guān)單位在想管以及管好電動(dòng)自行車交通的決心和力度都很大。除了這1062套設(shè)備外(后續(xù)可能還有二期)，廣州還計(jì)劃在1020個(gè)信號(hào)控制路口增設(shè)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈及其配套桿件、管線等設(shè)施，覆蓋天河區(qū)、荔灣區(qū)、越秀區(qū)、海珠區(qū)、白云區(qū)等市中心5個(gè)區(qū)，投資超過(guò)8000萬(wàn)，目前已經(jīng)進(jìn)入到設(shè)計(jì)階段，9月底發(fā)布了招標(biāo)預(yù)告。項(xiàng)目在增設(shè)非機(jī)動(dòng)車信號(hào)燈及其配套桿件、管線等設(shè)施基礎(chǔ)上，還需根據(jù)交叉口原有設(shè)施情況以及運(yùn)行需要，對(duì)信號(hào)控制機(jī)進(jìn)行升級(jí)、擴(kuò)容或改造，包括但不僅限于輸出設(shè)備、電源設(shè)備、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、機(jī)箱等。
招標(biāo)需求文件顯示，廣州市中心區(qū)現(xiàn)有1720個(gè)信號(hào)控制路口，具備設(shè)置非機(jī)動(dòng)車專用信號(hào)燈條件的1297個(gè)，已設(shè)置的僅276個(gè)，占比不足21%。廣州市中心區(qū)道路交叉口和行人過(guò)街路口規(guī)模估計(jì)達(dá)5000余個(gè)，而設(shè)置非機(jī)動(dòng)車過(guò)街通道的路口僅400余個(gè)，占比僅8%，導(dǎo)致人非、機(jī)非沖突嚴(yán)重，存在較大安全隱患，因此需要開展“2025年規(guī)范電動(dòng)自行車駕駛行為配套設(shè)施完善項(xiàng)目”。
若根據(jù)這個(gè)數(shù)據(jù)，規(guī)范電動(dòng)自行車駕駛行為配套設(shè)施完善項(xiàng)目應(yīng)該是有二期、甚至三期，即便只有部分交叉口、行人過(guò)街路口需安裝非機(jī)動(dòng)車及人行信號(hào)燈，也是一個(gè)不小的投資了。
到目前為止，加上信號(hào)燈提升的近9000萬(wàn)，廣州公安交警在“規(guī)范電動(dòng)自行車駕駛行為”的直接投入，已經(jīng)達(dá)到了3.2億，應(yīng)該是國(guó)內(nèi)在電動(dòng)自行車交通安全管控方面，投資最大的城市了，即便后續(xù)不再有類似投資，國(guó)內(nèi)應(yīng)該也沒(méi)多少城市能有這個(gè)決心、魄力和力度了。目前，選擇為電動(dòng)自行車安裝數(shù)字號(hào)牌的城市并不多，部分只針對(duì)外賣、快遞等專用車輛安裝數(shù)字號(hào)牌，視頻射頻一體化設(shè)備安裝方面，勉強(qiáng)跟得上的，也就上海、深圳了，多數(shù)城市是以復(fù)用現(xiàn)有電警卡口設(shè)備，基于智能視頻來(lái)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)自行車的違法管控。
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