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智慧城市網 時事聚焦】9月1日，世界知識產權組織(WIPO)發(fā)布2025年全球創(chuàng)新指數世界百強創(chuàng)新集群排行榜。中國不僅以24個集群的上榜總數連續(xù)第三年位居全球首位，更在競爭激烈的前40名中占據了10個席位。
深圳-香港-廣州集群今年首次超越日本的“東京-橫濱”，躍居全球百強創(chuàng)新集群榜首。北京位列第4，上海-蘇州排在第6位，杭州位列第13(較去年上升1位)，南京第15，武漢第18，成都第24，西安第29，青島第34，合肥第39。
01、中國創(chuàng)新集群崛起，深港穗首次登頂全球
中國創(chuàng)新集群不僅數量眾多，排名也在不斷提升。深圳-香港-廣州創(chuàng)新集群今年首次超越日本的“東京-橫濱”，成為全球第一大創(chuàng)新集群。北京位列全球第4，上海-蘇州排名第6。杭州從2017年的第85位升至2025年的第13位，實現了顯著躍升。
WIPO今年引入的第三個指標“風險資本交易地”重新塑造了排名格局。這一變化讓深圳-香港-廣州集群反超東京-橫濱集群，登頂全球榜首。
02、智慧城市應用落地，技術創(chuàng)新賦能城市治理
這些創(chuàng)新集群不僅是排名上的數字，更是智慧城市技術應用的試驗場。
北京市高級別自動駕駛示范區(qū)以 “車路云一體化”技術為核心，構建了全球首個覆蓋600平方公里的城市級
智能交通系統(tǒng)。示范區(qū)推行“多桿合一、多箱合一、多感合一”建設模式，將傳統(tǒng)分散的12類桿體整合為6類多功能綜合桿。這一改造使單路口桿體數量減少50%，道路空間釋放30%，運維成本降低35%。
武漢市則通過城市運行管理中心整合城市治理資源。該中心匯集全市各端口數據，利用多模態(tài)大模型構建 “感知—監(jiān)測—研判—預警—處置—評估”智慧城市治理體系。
03、 人工智能賦能產業(yè)，各城探索特色路徑
各創(chuàng)新集群正在根據自身產業(yè)特色，探索人工智能賦能產業(yè)的新路徑。
杭州市經信局牽頭起草的《杭州市加快發(fā)展人工智能終端產業(yè)三年行動方案(2025-2027年)》提出，到2027年杭州市人工智能終端產業(yè)規(guī)模力爭達到3000億元。
山東港口青島港承載國家戰(zhàn)略，開展人工智能賦能港口應用探索。按照規(guī)劃，青島港將分三步走建成場景創(chuàng)新、資源聚集、生態(tài)共贏的第三方公共服務平臺。
深圳港集團“深圳港視聯(lián)云享AI賦能平臺”成功入選2025年粵港澳大灣區(qū)人工智能典型案例。該平臺聚焦港口、物流、園區(qū)等多業(yè)務場景，依托多模態(tài)數據融合、多模態(tài)大模型及超大碼流智能轉碼等關鍵技術，構建跨場景視頻資源智能中樞。
04、城市治理精細化，數字技術惠及民生
智慧城市發(fā)展的最終目標是提升市民生活品質和城市治理效能。
西安市數據局持續(xù)聚焦數字政府建設、數字經濟發(fā)展、數字社會推進等方面，以數字技術賦能各行各業(yè)。2024年，西安市一體化數字資源管理服務中樞平臺形成8.5億條高質量數據，全面支撐21個“高效辦成一件事”場景落地。奉賢區(qū)開展了“數字體驗官”市民體驗評價活動，讓市民近距離體驗數字化技術在經濟發(fā)展、日常生活與城市治理中的創(chuàng)新應用。體驗官們參觀了低空經濟示范基地、智慧菜場和智慧物業(yè)平臺，全方位感受數字化技術在經濟、生活、治理領域的創(chuàng)新實踐。
成都市首條自動駕駛公交示范線路在未來科技城正式亮相。這條全長12公里的線路配備4臺具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車輛，搭載高精度
傳感器、車路協(xié)同設備和AI算法。
結語：
深圳-香港-廣州集群登頂全球創(chuàng)新集群榜首，標志著中國創(chuàng)新力量正在全球舞臺上占據重要位置。排名背后是這些城市在人工智能、車路協(xié)同、數字治理等領域的技術積累和場景創(chuàng)新。北京600平方公里的“車路云一體化”智能交通、杭州3000億元人工智能終端產業(yè)目標、武漢“一網統(tǒng)管”智慧城市治理體系，都在勾勒出中國智慧城市發(fā)展的未來圖景。這些城市不僅是創(chuàng)新高地，更是未來生活的試驗場。
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