隨著社會(huì)發(fā)展，人力管理成本會(huì)越來(lái)越高，采用車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)將有效的減少停車(chē)場(chǎng)內(nèi)管理人員，降低企業(yè)管理成本，提高停車(chē)場(chǎng)精細(xì)化管理水平，通過(guò)車(chē)位占用率對(duì)比可以在高峰時(shí)段合理調(diào)配停車(chē)場(chǎng)管理人員，且能夠?qū)?/span>時(shí)了解場(chǎng)內(nèi)剩余車(chē)位情況。

停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位計(jì)數(shù)系統(tǒng)包含以下部件及每個(gè)部件的作用：

分體式超聲波車(chē)位探測(cè)器：超聲波探測(cè)器是車(chē)位引導(dǎo)系統(tǒng)中的重要組成部分，安裝在每個(gè)車(chē)位的正上方，采用超聲波測(cè)距的工作原理實(shí)時(shí)采集車(chē)位空滿(mǎn)狀態(tài)信息，控制車(chē)位指示燈的顯示不同的車(chē)位狀態(tài)，同時(shí)把車(chē)位狀態(tài)信息及時(shí)通過(guò)RS485網(wǎng)絡(luò)傳送給區(qū)域控制器。

車(chē)位指示燈：車(chē)位指示燈安裝在每個(gè)車(chē)位的前方，直接由超聲波車(chē)位探測(cè)器控制，根據(jù)探測(cè)器的指令顯示出不同的顏色。當(dāng)車(chē)位上沒(méi)有車(chē)輛停泊時(shí)指示燈顯示為綠色，有車(chē)輛停泊時(shí)指示燈顯示紅色。

區(qū)域控制器：區(qū)域控制器循環(huán)檢測(cè)所接探測(cè)器的狀態(tài)，并將有關(guān)信息傳到集中控制器(2級(jí)架構(gòu))或者節(jié)點(diǎn)控制器(3級(jí)架構(gòu))，我們建議每一個(gè)區(qū)域控制器Z大連接控制50個(gè)車(chē)位終端。

節(jié)點(diǎn)控制器：節(jié)點(diǎn)控制器匯總該區(qū)域下所有區(qū)域車(chē)位信息，并將有關(guān)匯總信息編碼傳到集中控制器，我們建議每一個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器Z大連接控制25個(gè)區(qū)域控制器。

戶(hù)外引導(dǎo)大屏：停車(chē)場(chǎng)的每個(gè)入口處安裝車(chē)位引導(dǎo)大屏，用于顯示停車(chē)場(chǎng)內(nèi)剩余車(chē)位信息。顯示屏由高亮度LED模組、驅(qū)動(dòng)電路、支架等部分組成，它接收集中控制器的車(chē)位統(tǒng)計(jì)信息，用數(shù)字和文字等形式實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位數(shù)量，提示準(zhǔn)備入場(chǎng)的車(chē)輛司機(jī)，24小時(shí)全天候使用。

室內(nèi)車(chē)位引導(dǎo)屏：停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部重要的岔道口安裝車(chē)位引導(dǎo)顯示屏，引導(dǎo)屏由高亮度LED模組、驅(qū)動(dòng)單元、支架等部分組成。它接收集中控制器的輸出信息，用數(shù)字、箭頭等形式顯示該區(qū)域的空車(chē)位數(shù)，引導(dǎo)車(chē)主快速找到的空車(chē)位，保證停車(chē)場(chǎng)的暢通和車(chē)位充分利用。

集中控制器：集中控制器是整個(gè)系統(tǒng)的核心，是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位計(jì)數(shù)系統(tǒng)的采集與控制中心，通過(guò)對(duì)車(chē)位引導(dǎo)屏實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的更新，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的引導(dǎo)功能。一個(gè)集中控制器Z多可以控制25個(gè)節(jié)點(diǎn)控制器(3級(jí)架構(gòu))或區(qū)域控制器(2級(jí)架構(gòu))。

提升良好的停車(chē)環(huán)境，提高客戶(hù)滿(mǎn)意度：

停車(chē)場(chǎng)空車(chē)位計(jì)數(shù)系統(tǒng)主要適用于大、中型地下停車(chē)場(chǎng)，廣泛用于政府辦公樓、大型醫(yī)院、火車(chē)站和購(gòu)物中心等公共停車(chē)場(chǎng)。