與發(fā)達國家汽車和停車位1:1.3的比例相比,我國大城市的平均比例約為1:0.8,中小城市約1:0.5,車多位少是停車難的主要原因,另外,停車場和車主之間信息不對稱也導致停車位資源利用效率過低。去繁華地段找不到停車位,停路邊被貼條又得不償失,顯然停車難已成為繼堵車之后日常用車的第二個痛點。
近幾年以以數字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎的車牌識別技術不斷*,以解決“停車難”問題為口號的車牌識別系統(tǒng)逐漸走入我們的視野。
當涉縣車牌識別系統(tǒng)逐漸取代刷卡票箱,智能交通的步伐已經開始邁進我們的生活,以往停車場出入口排起長龍的現象開始減少或不復存在,人們再也不用在雨雪天、暴雨傾盆等惡劣天氣開窗刷卡,備受煎熬,省去了停車,開窗,刷卡,抬桿,啟動等一系列繁瑣流程,車牌識別系統(tǒng)已經漸漸變得我們都離不開了。
現在在任何一個大城市,車牌識別系統(tǒng)都是隨處可見的。在小區(qū)、停車場、車站、高速路口、單位門口等都能看到他們的蹤影,車牌識別系統(tǒng)可以實現停車場收費管理,交通流量控制指標測量,車輛定位,汽車防盜,高速公路超速自動化監(jiān)管、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市管理,防止交通堵塞,實現交通自動化管理有著現實的意義。
車牌識別系統(tǒng)常見的應用就是停車場收費管理。一體化的車牌識別系統(tǒng),可以自動識別車牌,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠實現車輛身份自動識別、自動計費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率,車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛),建設無人值守的快速通道,免取卡、不停車的出入體驗,正改變出入停車場的管理模式。
涉縣車牌識別系統(tǒng)之所以如此受到青睞,在于其相對人工管理的巨大優(yōu)勢。解決了車主忘帶卡、卡丟失、卡失靈等問題帶來的諸多不便,物業(yè)管理人員不用擔心因系統(tǒng)操作復雜、繁瑣,而帶來的的抱怨。
技有兼益,所思者眾。未來,隨著技術的進一步成熟,車牌識別系統(tǒng)有望拓展其他技術功能,讓停車更方便快捷,以科技的力量,助推行業(yè)變革大勢。
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