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高速公路霧區(qū)安全誘導(dǎo)防撞系統(tǒng) 我有新說(shuō)法
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高速公路霧區(qū)安全誘導(dǎo)防撞系統(tǒng):(北京捷睿通科技  18601123027)

高速公路霧區(qū)誘導(dǎo)系統(tǒng),高速上彎道、長(zhǎng)坡、隧道進(jìn)出口等險(xiǎn)危路段在霧雨雪等惡劣天氣情況下極易發(fā)生嚴(yán)重交通事故。尤其是高速公路極易發(fā)生團(tuán)霧大霧的路段。研究表明,無(wú)論什么氣候與路段條件,核心的事故原因在于駕駛?cè)藛T不能提前了解路段信息,意識(shí)疏忽,駕駛行為不當(dāng)(如行駛速度過(guò)快)。以往危險(xiǎn)路段的交通事故防范主要依靠反光型路標(biāo)、誘導(dǎo)標(biāo)志和警示牌等靜態(tài)設(shè)施,效果有限。

針對(duì)霧、雨、雪等低能見(jiàn)度天氣對(duì)車(chē)輛通行造成的影響,霧區(qū)安全行車(chē),防霧誘導(dǎo)智能系統(tǒng)保證行車(chē)安全。本公司提出了“預(yù)防為主、防護(hù)結(jié)合、主動(dòng)引導(dǎo)、被動(dòng)防護(hù)”的*安全理念,并研發(fā)出“高速霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)”,彌補(bǔ)了傳統(tǒng)安全引導(dǎo)系統(tǒng)的不足,能夠滿足大霧等惡劣天氣條件下對(duì)車(chē)輛行駛速度限制和安全間距限制兩方面的需求,降低霧天等低能見(jiàn)度天氣對(duì)車(chē)輛通行的影響,提高道路行車(chē)安全。

目錄

高速公路霧區(qū)安全行車(chē)風(fēng)險(xiǎn)

 霧區(qū)內(nèi)容易造成車(chē)輛追尾

   霧區(qū)中能見(jiàn)度低,駕駛員看不清前方和周?chē)那闆r,對(duì)車(chē)輛間距的判斷和控制都不容易掌握,而且許多駕駛員已經(jīng)養(yǎng)成在高速公路上超速行駛的習(xí)慣,僅僅依靠駕駛員的視覺(jué)和直覺(jué),無(wú)法較好保證行車(chē)安全。如果能夠?qū)β访孳?chē)輛狀況進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè),使得前方車(chē)距過(guò)近時(shí)能夠及時(shí)警告后車(chē),督促司機(jī)減速,盡可能避免車(chē)輛追尾事件。

 霧區(qū)內(nèi)容車(chē)輛不容易辨認(rèn)道路輪廓

從道路角度分析,大霧天氣能見(jiàn)度低,車(chē)道線模糊,駕駛?cè)藛T無(wú)法看清前方道路輪廓,標(biāo)線以及各種交通標(biāo)志標(biāo)識(shí),容易駛出道路邊界,特別是在彎路分道口路段。?

 霧區(qū)內(nèi)容易發(fā)生連續(xù)追尾的二次事故

    霧區(qū)中一旦發(fā)生交通事故,停駛在道路中間的出事車(chē)輛本身有成為危險(xiǎn)的障礙物,如果不能及時(shí)預(yù)警后車(chē)車(chē)輛,極易造成二車(chē)追尾事故,所以經(jīng)常會(huì)遇到霧區(qū)連續(xù)追尾事件。

高速公路霧區(qū)智能誘導(dǎo)防撞系統(tǒng)是一種智能型全天候無(wú)人值守系統(tǒng),該系統(tǒng)整合了氣象監(jiān)測(cè)、智能燈標(biāo)、聲光報(bào)警、交通信息顯示屏等設(shè)備,常應(yīng)用于險(xiǎn)危路段(特別是霧區(qū)),能有效地解決險(xiǎn)危道路交通安全問(wèn)題。

該系統(tǒng)具有太陽(yáng)能和電網(wǎng)電纜兩種供電方式,滿足節(jié)能需求;無(wú)線傳輸免布線,方便安裝調(diào)試;系統(tǒng)擴(kuò)展性好,通用協(xié)議接口方便與其他系統(tǒng)兼容聯(lián)動(dòng)。

根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容,霧區(qū)智能誘導(dǎo)系統(tǒng)主要功能有道路輪廓強(qiáng)化、行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)、防追尾警示,系統(tǒng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的能見(jiàn)度情況,根據(jù)預(yù)先設(shè)置的閾值,自動(dòng)切換工作模式,以便在不同能見(jiàn)度天氣下引導(dǎo)車(chē)輛安全行駛。

智能燈標(biāo)行車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)響應(yīng)分為4級(jí)。

級(jí):待機(jī)狀態(tài)。在能見(jiàn)度大于500m時(shí),關(guān)閉誘導(dǎo)燈,設(shè)備處于低功耗模式。

第二級(jí):道路輪廓強(qiáng)化模式功能。在能見(jiàn)度大于400小于500米時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入道路輪廓強(qiáng)化模式。

第三級(jí):行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)模式功能。在能見(jiàn)度大于300米小于400米時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入行車(chē)主動(dòng)誘導(dǎo)模式。

第四級(jí):防止追尾警示模式功能。在能見(jiàn)度小于200米時(shí),系統(tǒng)進(jìn)入防止追尾警示模式,通過(guò)使用不同顏色的燈光警示后車(chē)前方有車(chē)輛行駛,從而保持車(chē)距,小心駕駛。

警示模塊亮度(紅色):≥300CD~7000CD
提示模塊亮度(黃色):≥200CD~6500CD
警示發(fā)光體面積: 308毫米×180毫米;≥0.05㎡

提示發(fā)光體面積:308毫米×180毫米;≥0.05㎡
產(chǎn)品功耗:<5W
閃爍策略:紅色3種(常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每?jī)擅腴W爍一次,默認(rèn)常亮)、黃色3種(常亮、每秒閃爍一次、每秒閃爍兩次、每?jī)擅腴W爍一次,默認(rèn)每秒閃爍一次)

智能霧區(qū)引導(dǎo)系統(tǒng)同步:采用區(qū)域內(nèi)組網(wǎng)的廣播+點(diǎn)對(duì)點(diǎn)方式。

尾跡顯示距離:默認(rèn)3組,可選2~6組;
尾跡顯示策略:固定尾跡距離(默認(rèn));固定尾跡時(shí)間(參數(shù)化)。
產(chǎn)品安裝方式:可以按照編號(hào)安裝,同時(shí)可以通過(guò)調(diào)整產(chǎn)品撥碼開(kāi)關(guān)來(lái)調(diào)整產(chǎn)品系統(tǒng)內(nèi)部默認(rèn)編號(hào)



參考資料

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